Skupina Volkswagen je uvedla strategijo zmanjševanja stroškov, vendar to očitno ni dovolj. Kljub prihrankom, ki se giblje v dvomestnem razponu milijard evrov, mora po besedah tiskovnega predstavnika podjetja zdaj zmanjšati stroške še bolj. Novo poročilo iz Nemčije nakazuje, da avtomobilski koncern želi stroške znižati za petino.
Po informacijah, ki jih je pridobil nemški portal Manager Magazin, si podjetje prizadeva do konca leta 2028 zmanjšati stroške v celotni skupini za 20 odstotkov. Izvršni direktor Oliver Blume in finančni direktor Arno Antlitz sta to sredi januarja sporočila 120 vodilnim delavcem proizvajalca iz Wolfsburga. Razmišljajo tudi o zaprtju tovarn.
Razlog za to potezo so pomisleki glede dobičkonosnosti zaradi upočasnitve gospodarstva na Kitajskem, ameriške carinske politike in zahtevnega konkurenčnega okolja. Cilj 20-odstotnega prihranka je želja in naj bi veljala za vse znamke in stroškovne kategorije. To bi ustrezalo obsegu približno 60 milijard evrov.
Preberi še
Kdo je v Sloveniji najuspešneje prodajal električne avtomobile?
Nekateri distributerji so pri napovedih previdni, drugi pričakujejo rast na 12 do 15 odstotkov.
30.01.2026
Nepremagljiva Toyota, Volkswagen ostaja vse bolj zadaj
Kljub trgovinskim pretresom in vse večji konkurenci Toyota dosegla rekordno prodajo.
29.01.2026
Je to poslednji dobri stari volkswagen?
Nemški koncern in njegovi avtomobili se spreminjajo. Novi T-roc je zadnji novi klasični volkswagen.
09.01.2026
Skupina je pod finančnim pritiskom. Pred božičem je bonitetna agencija S&P znižala obete za Volkswagen na "negativne", pri čemer je navedla tveganje, da bi proizvajalec avtomobilov lahko zgrešil finančne kazalnike.
Blume in vodja blagovne znamke Thomas Schäfer sta že začela program zmanjševanja stroškov za osrednjo blagovno znamko Volkswagen. Cilj programa je do leta 2026 povečati dobiček za približno enajst milijard evrov, da bi dosegli 6,5-odstotni operativni donos od prodaje. Po zamudah je bil ciljni datum prestavljen na leto 2029.
Več informacij bo jasnih 10. marca, ko naj bi Blume med razkritjem letnih rezultatov skupine predstavil dodatne podrobnosti. Leta 2025 se je svetovna prodaja Volkswagna zmanjšala za 0,5 odstotka na 8.983.900 vozil. S tem ostaja koncern zasidran na drugem mestu. Toyota, ki ostajaj na prestolu je svetovno prodajo povečala za 4,6 odstotka na 11,32 milijona vozil.