Slovenija bo postajala logistično središče OMR za Balkan

Kitajske znamke nadaljujejo prodor na slovenski trg. Prejšnji teden je vrata odprl salon znamke Changan, ki bo kupcem po novem na voljo na dveh lokacijah v Ljubljani: Poleg salona Interclass na Dolgem mostu so odprli še prodajno-servisni center v ljubljanskem BTC. Uvoznik znamke Changan je družba Crossroad Slovenija, članica srbske skupine OMR.

Ob odprtju se je predsednik skupine OMR Ostoja Mijailović spomnil, da je skupina svojo poslovno pot začela prav v avtomobilski panogi. Danes je uvoznik več kot 14 avtomobilskih znamk na različnih vzhodnobalkanskih trgih. ''Naš strateški cilj je bil vedno širitev na trge Slovenije, Hrvaške, Bolgarije in Romunije. Ko smo pred nekaj leti oblikovali strateški načrt, je bila Slovenija prva država, na trg katere smo želeli vstopiti,'' je povedal.

Crossroad SLO

Zakaj so izbrali Slovenijo?

''Slovenija je urejen trg z nadpovprečno prodajo avtomobilov glede na število prebivalcev. Tukajšnji kupci cenijo nove avtomobile in vedo, kaj pomeni zaupati uveljavljeni blagovni znamki,'' je pojasnil Mijailović. ''Znate tudi prepoznati avtomobil, ki za svojo ceno ponuja veliko. Zato smo želeli, da prav Slovenija postane naš prvi pionirski projekt,'' je dodal.

Razkril je še, da skupina OMR sodeluje tudi z drugimi avtomobilskimi znamkami, ki bi lahko v prihodnjih mesecih ali letih vstopile na slovenski trg. S tem bi po njegovih besedah zaokrožili celoten projekt širitve v regiji. Supina je ob tem iskala tudi primerno lokacijo za naložbo v skupno logistično vozlišče s centralnim skladiščem avtomobilov in rezervnih delov za trge vzhodnega Balkana. Za regionalno logistično središče so izbrali Slovenijo, od koder nameravajo oskrbovati druge trge v regiji. 

Crossroad SLO

Več kot 30 milijonov evrov za centralno skladišče

Skupina OMR bo v prihodnjih letih v gradnjo logističnega vozlišča s skladiščem avtomobilov in rezervnih delov za države vzhodnega Balkana vložila več kot 30 milijonov evrov. Mijailović je za izbiro Slovenije navedel več razlogov, med najpomembnejšimi je omenil geografski položaj in logistiko, dostopnost Luke Koper. ''Poleg tega se tukaj dobro počutimo in želimo sodelovati z vami. Tega večera ne bomo pozabili. To je na neki način uresničitev naših poslovnih sanj,'' je sklenil Mijailović.

Dobrodošlico Crossroad Slovenija in skupini OMR je ob odprtju izrekel tudi glavni izvršni direktor družbe BTC Damjan Kralj. Odprtje novega salona je pomemben korak k večji dostopnosti znamke in približevanju kupcem. »In to prav tukaj, v BTC, ki je ena najbolj obiskanih lokacij v Sloveniji,« je poudaril vodja Changan Centra Ljubljana BTC Neil Anžel. V poslovalnici, ki je bila dolga leta del nekdanje mreže A-Cosmosa, je od leta 2022 delovala družba Avtocenter BTG, pooblaščeni serviser za Mazdo.

Crossroad SLO

Poglej Galerijo

Crossroad SLO

Poglej Galerijo

Crossroad SLO

Poglej Galerijo

Crossroad SLO

Poglej Galerijo

Crossroad SLO

Poglej Galerijo

Crossroad SLO

Poglej Galerijo

Crossroad SLO

Poglej Galerijo

Crossroad SLO

Poglej Galerijo

Crossroad SLO

Poglej Galerijo

Uroš Božin

Poglej Galerijo

Uroš Božin

Poglej Galerijo

Kitajske znamke podvojile tržni delež

Znamka Changan je na slovenski trg uradno vstopila marca, prva vozila pa so kupcem dobavili junija. V zadnjem letu in pol je na slovenski trg vstopilo približno deset kitajskih avtomobilskih znamk, skupno pa jih je zdaj prisotnih okoli 15. Leta 2025 so si izborile 5,5-odstotni tržni delež, največji delež med kitajskimi znamkami pa je dosegel Dongfeng.

V prvih osmih mesecih leta 2026 so Slovenci prvič registrirali približno 5.400 avtomobilov kitajskih znamk, kar je 11,7-odstotni tržni delež. Podrobnejši podatki kažejo, da se je njihov mesečni delež večinoma gibal od devet do 13 odstotkov, avgusta pa je poskočil na 19,4 odstotka. Za primerjavo: Volkswagen, znamka z največjim tržnim deležem v Sloveniji, je avgusta dosegel 11,1-odstotni delež. K avgustovskemu skoku so pomembno prispevale prav registracije vozil Changan, ki je med kitajskimi znamkami v tem mesecu zabeležil največ prvih registracij. Slovenski avtomobilski trg postaja bolj razdrobljen.

Na prvo mesto med kitajskimi znamkami se je po osmih mesecih tega leta prebil Leapmotor, ki je prodal 973 avtomobilov in dosegel 2,11-odstotni tržni delež. Changan je od junija kupcem dobavil 250 avtomobilov, je v začetku septembra povedal direktor družbe Crossroad Slovenija Andrej Lazar. Do konca leta želijo prodati 600 vozil, prihodnje leto pa tisoč.

Uroš Božin