Dinastija Piëch in Porsche poziva Volkswagen k hitrejšemu prestrukturiranju

Največji evropski proizvajalec avtomobilov je naznanil, da namerava ukiniti do 100.000 delovnih mest. Uravnotežiti želijo padec dobička zaradi več milijardnih stroškov carin in vse večje konkurence kitajskih avtomobilskih znamk.

Danes so se oglasili lastniki Volkswagna – iz holdinške družbe Porsche Automobil Holding SE (Porsche SE). Prizadevajo si za hitre odločitve v sporu glede odpuščanj in zapiranja tovarn pri Volkswagnu, saj se boji za prihodnost svojega osrednjega holdinga. Podjetje je na zgodovinski prelomnici, je v petek izjavil Hans Dieter Pötsch, vodja družinskega holdinga Porsche in Piëch. Vsi deležniki morajo prevzeti odgovornost v interesu podjetja in njegove konkurenčnosti, je zapisal.

Lastniki pritiskajo: odločitve ne smejo več čakati

Porsche SE je v večinski lasti in pod nadzorom avstrijsko-nemške družine Porsche–Piëch. Čeprav je Porsche SE javno trgovano podjetje, ki kotira na frankfurtski borzi, ima ustanoviteljska družina v lasti 100 odstotkov glasovalnih delnic, kar jim daje popoln nadzor.

"Dlje kot se bodo odločitve vlekle, večje bodo težave." Kar je nujno s poslovnega in gospodarskega vidika, mora imeti prednost. "Vse ostalo mora iti v ozadju," je še zapisal Pötsch. Načrt rezanja stroškov generalnega direktorja Volkswagna Oliverja Blumeja je konec junija v nadzornem svetu spodletel zaradi odpora predstavnikov zaposlenih in zvezne države Spodnja Saška.

Na mizi še 50.000 delovnih mest

Podrobnosti niso bile razkrite. Blume naj bi pred kratkim podvomil o možnosti ukinitve dodatnih 50.000 delovnih mest, potem ko so jih 50 tisoč že ukinili po vsem svetu in v štirih tovarnah v Nemčiji. Če bi se to izvedlo, bi osrednja znamka Volkswagen v Nemčiji imela le še glavno montažno tovarno v Wolfsburgu. Delavski svet in deželna vlada želita preprečiti to množično ukinitev delovnih mest, piše Spiegel. Uveljavljata svojo pravico do soodločanja, ki jo zagotavljata statut podjetja. Blume si prizadeva doseči soglasje do konca leta.

Porsche SE je pozval k odpravi blokade. ''Odločitve, ki so trenutno v obravnavi, se nanašajo na prihodnost Volkswagna,'' je še zapisal Pötsch. Finančni direktor Porsche SE Johannes Lattwein je pojasnil, da holding kot večinski delničar Volkswagna podpira predloge upravnega odbora. Zmanjšati je treba presežne zmogljivosti, znatno zmanjšati stroškovne strukture, skupina pa mora strukturno postati bolj odločna in sposobna ukrepati, piše Lattwein. ''Cilj je konkurenčnost.'' V nasprotnem primeru Volkswagen tvega, da bo trajno zaostal za konkurenco, ocenjujejo.

Pötsch je danes še opozoril, da dlje kot se bodo odločitve odlašale, večje bodo težave podjetja. ''Osredotočiti se je treba zdaj izključno na to, kar je nujno s poslovnega in gospodarskega vidika. Vsi drugi dejavniki morajo biti drugotnega pomena.''

Družinski holding v rdečih številkah

Holding Porsche SE, nadzoruje večja sredstva klana Porsche-Piëch, je v petek poročal o izgubi v prvi polovici leta po obdavčitvi v višini 2,22 milijarde evrov. Družina se zanaša na redna izplačila dividend, ki so pod pritiskom zaradi padajočih dobičkov Volkswagna in proizvajalca Porsche, piše Bloomberg. Oba se spopadata z upadajočo prodajo na Kitajskem in vse večjo konkurenco v Evropi zaradi novih konkurentov, kot je BYD.

Volkswagnove presežne zmogljivosti in 30-odstotna razlika v stroških v primerjavi z nekaterimi konkurenti pomenita, da mora zmanjšati stroške za vsaj 10 milijard evrov, je prejšnji mesec sporočil proizvajalec avtomobilov. Porsche SE, je v petek poročal o 14,5-odstotnem padcu prilagojenega rezultata skupine po obdavčitvi na 949 milijonov evrov.

Bloomberg Mercury

Ker se izplačila delničarjev zmanjšujejo, se holding poskuša diverzificirati stran od avtomobilske proizvodnje. Ustanovil je sklad za naložbe v obrambno industrijo in kupil deleže v podjetjih, vključno z nemškim zagonskim podjetjem za rakete Isar Aerospace in proizvajalcem brezpilotnih letalnikov Quantum Systems, še piše Bloomberg.

Družini Porsche in Piëch nadzorujeta Volkswagen prek svoje holding družbe Porsche SE, ki je največji delničar Volkswagna. V lasti ima 31,9 odstotka Volkswagnovega kapitala in 53,3 odstotka glasovalnih pravic. V lasti ima tudi 12,5-odstotni delež navadnih delnic proizvajalca športnih avtomobilov Porsche.

Pri Volkswagnu se je čisti dobiček v prvi polovici leta zmanjšal za skoraj tretjino, prihodki pa so stagnirali. Porsche je v tem času tretjinsko povečanje dobička v primerjavi s šibkim enakim obdobjem lani.