Top 5 novic za začetek dneva: Črni oblaki nad Volkswagnom, Google presenetil

Dobro jutro. Zadnji nepraznični dan tega meseca bo nasproten od dolgočasnega. Doma bo za sveže gospodarske podatke poskrbel statistični urad, ki bo objavil podatke o inflaciji in obsegu proizvodnje, vendar večjih sprememb, po mnenju analitikov, ni pričakovati.

Eurostat bo danes objavil prvo oceno gibanja BDP v evrskem območju in celotni EU v tretjem trimesečju. Trenutne razmere v evropskem gospodarstvu niso najbolj spodbudne, še posebej šibka je gospodarska dejavnost v Nemčiji. Številna so tudi opozorila pred izgubo konkurenčnosti Evrope v primerjavi z ostalimi deli sveta.

V Evropski centralni banki (ECB) in Mednarodnem denarnem skladu (IMF) recesije ne pričakujejo, naj bi bila pa rast BDP letos nižja od enega odstotka. V drugem trimesečju je bila medletna rast v evrskem območju 0,6-odstotna, v EU pa 0,8-odstotna.

Na poslovnem parketu bodo svoja poslovna poročila objavile družbe Meta, Microsoft in UBS. Za veliko odmevnih objav pa bodo poskrbeli Nemci, ki bodo objavili podatke o BDP, brezposelnosti in inflaciji.

Črni oblaki nad Volkswagnom

Marža iz poslovanja družbe Volkswagen se je zmanjšala na najnižjo raven od pandemije, zaradi katere je moral nemški proizvajalec avtomobilov ustaviti proizvodnjo in zapreti prodajne salone, je poročal Bloomberg.

Avtomobilist iz Wolfsburga je v tretjem četrtletju ob 78,5 milijarde evrov prihodkov ustvaril 2,86 milijarde evrov dobička iz poslovanja, obe številki pa sta se v primerjavi z letom prej zmanjšali. Njegova marža iz poslovanja se je zmanjšala na 3,6 odstotka, kar je najmanj v zadnjih štirih letih.

Slabe poslovne rezultate Volkswagna in njihov vpliv na slovensko gospodarstvo bomo danes spremljali ločeno.

Bodo Nemce, ki se jim trenutno močno maje avtomobilska ikona Volkswagen in za katerega dela okoli 30 odstotkov domačih dobaviteljev, nadomestili Kitajci? "S stroški dela s Kitajci ne moremo tekmovati, lahko pa s primerno avtomatizacijo proizvodnje," prvi v intervjuju prvi mož GZS Mitja Gorenšček.

"Informacije, ki jih dobivamo s trga, da nekatera podjetja zmanjšujejo obseg proizvodnje v Sloveniji, kažejo, da se prilagajajo novim cenovnim pričakovanjem kupcev. Če se želijo temu prilagoditi, če želijo zmanjšati cene svojih komponent, ki jih izvažajo v glavnem v Nemčijo, je potrebno zmanjšati ali stroške materiala ali stroške dela," še dodaja.

Ob tem pa Gorenšček še spomni, da je plača slovenskega delavca z davki tako obremenjena, da smo sedmi na lestvici OECD med najbolj z dohodnino obremenjenimi državami. "To pomeni, da Slovenija ne nudi konkurenčnega poslovnega okolja."

Celoten intervju z Mitjo Gorenščkom si lahko preberete tukaj.

Brooks Kraft/Corbis News

 

Alphabetov Google žanje ugodnosti svoje stave na umetno inteligenco

Googlovo matično podjetje Alphabet je sinoči poročala o poslovnih rezultatih, ki so bili boljši od pričakovanj. Za dobre poslovne rezultate sta poskrbela računalništvo v oblaku in porast v uporabi Googlovega brskalnika, je poročal Bloomberg.

Google je s poročanjem povečanju prihodkov in dobička pomiril zaskrbljenost vlagateljev, da je podjetje zapravilo zgodnje vodstvo na področju umetne inteligence in da njegove velike naložbe, s katerimi želi ujeti velikana Microsoft in OpenAI, morda ne bodo prinesle dividend.

Prihodki družbe so se povečali na 74,6 milijarde dolarjev, kar je približno 16 odstotkov več kot v prejšnjem trimesečju in presega 72,9 milijarde dolarjev, kot so napovedovali analitiki. Čisti dobiček je znašal 2,12 dolarja na delnico, je podjetje navedlo v včerajšnji izjavi, je še poročal Bloomberg.

Družba je poročala o izjemnih prihodkih na področju tehnologije v oblaku, in sicer v višini 11,35 milijarde dolarjev, kar je skoraj 35 odstotkov več kot pred letom dni, ko so znašali 8,41 milijarde dolarjev, je poročal CNBC.

V veljavo stopila carine na kitajska električna vozila

Bruselj je včeraj dokončno potrdil uvedbo dodatnih carin na uvoz električnih vozil, ki so bila izdelana na Kitajskem. Carine so v veljavo stopile danes, na električna vozila iz Kitajske pa je tako potrebno obračunati dodatno carino, ki lahko znaša tudi do 35,3 odstotka na že obstoječih 10 odstotkov. 

Carine bodo veljale za obdobje petih let, Bruselj pa je sporočil, da se pogovori o alternativnih rešitvah s Pekingom nadaljujejo. Evropska komisija je carine uvedla z namenom zagotovitve dolgoročne prihodnosti svoje pešajoče avtomobilske industrije, ki jo iz trgov električnih vozil počasi izrinjajo kitajski tekmeci.

Za uvedbo dodatne carine so se v Bruslju odločili na podlagi preiskave, ki je bila sprožena lani in je ugotovila, da kitajski proizvajalci komponent v dobavni verigi proizvodnje električnih vozil uživajo prednosti na evropskem trgu zaradi nepoštenih državnih subvencij, je poročal STA.

Sonja Šmuc, Dewesoft: 'V ZDA komaj čakajo konec volitev'

"S poslovnega vidika v ZDA na nekakšen način komaj čakajo konec volitev," je za Bloomberg Adria TV povedala Sonja Šmuc iz trboveljskega podjetja Dewesoft, ki v ZDA ustvari tretjino vseh poslov.

Šmuc je povedala, da številna podjetja v ZDA investicijske odločitve zamikajo za čas po volitvah. "Ko bodo volitve za našimi kolegi, se bo marsikateri projekt tudi sprostil," je pojasnila Šmuc, ki je minuli teden preživela v Michiganu. "Volitve bodo na geopolitičnem področju pustile sled," je izpostavila sogovornica, ob tem pa dodala, da med kandidatoma ne vidi pomembnih razlik na področju poslov.

Spregovorila je tudi o morebitni uvedbi dodatnih carin, s katerimi rožlja republikanski kandidat za predsednika Donald Trump. "Če bi prišlo do uvedbe dodatnih carin, bi bila Evropa na slabšem, saj evropsko gospodarstvo ni samozadostno, ameriško pa je," je povedala.

Na vprašanje, kako Elon Musk spreminja politično kampanjo, je Šmuc dejala, da so nekateri ljudje skeptični do njegovih političnih udejstvovanj. Po mnenju sogovornice "Musk zna biti precej nepredvidljiv, kar je lahko dobro, lahko pa je slabo," vendar ga marsikdo vidi kot morebiten svež veter na področju zmanjševanja stroškov v ameriški administraciji.

O vplivu ameriških volitev na slovenske izvoznike smo pisali tukaj.

Najbolj brani članki

Gursova ocena: Razlike s tržnimi cenami velike. Si z njimi sploh lahko pomagamo?

Koliko e-avtov bodo morali v 2025 prodati slovenski distributerji?

Kako bi Trumpove carine vplivale na evropske izvoznike?

Balkanski vohun 2.0: Kibernetske grožnje v regiji

Na kratko iz sveta: Volkswagen zazibal industrijo in Nemčijo