BYD z 20-odstotno rastjo, Tesla s petodstotnim padcem prodaje

Kitajski proizvajalec avtomobilov BYD je v drugem četrtletju zabeležil 20-odstotno rast prodaje električnih avtomobilov, medtem ko Tesla beleži upad prodaje še drugo četrtletje zapored.

BYD je v drugem četrtletju prodal za petino več električnih vozil kot v enakem lanskem obdobju, a kljub temu zaostal za največjim tekmecem Teslo. BYD je v tem obdobju prodal za nekaj kot 420 tisoč električnih vozil, kar je za 12 tisoč manj kot Tesla. Prav podjetje Elona Muska naj bi danes poročalo o padcu prodaje za dobrih pet odstotkov, kar je prvič v zgodovini podjetja, da je dve zaporedni četrtletji zabeležila padec. Po poročanju Reutersa naj bi bil razlog za padec prodaje najbolj vrednega avtomobilskega proizvajalca na svetu vse večja konkurenca in pomanjkanje cenovno ugodnih novih modelov.

 

 

Tesla je po letih hitre rasti že januarja napovedala, da bo letošnja prodaja izrazito nižja. Tesla je že marca zmanjšala proizvodnjo svojega najbolj prodajanega modela Y, predvsem zaradi manjšega povpraševanja na Kitajskem, ki je za ZDA drugi najpomembnejši trg. Na drugi strani njegov največji konkurent BYD ohranja stabilno rast prodaje, še večjo rast prodaje, in sicer za več kot 50 odstotkov pa beleži mlajše podjetje Nio. Prodaja hibridnih in povsem električnih vozil na Kitajskem je maja predstavljala že skoraj 50 odstotkov vseh prodanih avtomobilov, kar je nov rekord.

Nemška avtomobilska industrija brez pravega zagona

Položaj nemških proizvajalcev avtomobilov se junija v primerjavi z majem ni spremenil. Münchenski inštitut za gospodarske raziskave Ifo v zadnji raziskavi ugotavlja, da se je kazalnik, ki meri poslovno okolje panoge, junija v primerjavi z majem znižal s sezonsko prilagojenih -9,1 točke na -9,3 točke.

"Zdi se, da tako kot nemško gospodarstvo na splošno tudi nemška avtomobilska industrija ne more zares pridobiti zagona," je objavo pospremila predstavnica Ifa Anita Wölfl.

Kot ugotavljajo v omenjenem inštitutu, so bila podjetja s tekočim zadovoljna bolj kot mesec pred tem, saj se je kazalnik trenutnega stanja zvišal s sezonsko prilagojenih -4,3 točke na 3,3 točke. Vendar pa so se na drugi strani pričakovanja proizvajalcev in dobaviteljev za prihodnje mesece še poslabšala. Kazalnik je z majskih sezonsko prilagojenih -13,8 točke junija padel na -21 točk.

"Digitalizacija, samovozeča vozila, elektromobilnost - preobrazba nemške avtomobilske industrije je velik zalogaj za proizvajalce in še zlasti za dobavitelje," meni Wölflova. Kot je pojasnila, se poleg nove konkurence in večje intenzivnosti programske opreme spreminjajo tudi zahteve kupcev in življenjski cikli izdelkov. Na stanje pa vpliva tudi trenutna negotovost, povezana s trgovinskim zaostrovanjem med staro celino in Kitajsko.

Trenutno ni komentarjev za novico. Bodi prvi, ki bo komentiral ...

Pusti komentar