Nemški izdelovalec luksuznih avtomobilov Porsche, ki je v lasti Volkswagna, je orisal načrte za povečanje dobičkov v naslednjih štirih letih. Znamka športnih avtomobilov namreč želi privabiti vlagatelje v pričakovanju začetne javne ponudbe.
Porsche cilja na 27-odstotno EBITDA maržo do leta 2026, je podjetje sporočilo v ponedeljek. To bi bilo manj od rezultatov Ferarrija v letu 2021, a občutno več od Tesle in BMW-ja.
Volkswagen načrtuje prodajo manjšinskega deleža v Porscheju v zadnjem četrtletju, z izkupičkom pa želijo financirati širitev na trg električnih vozil. Pri Volkswagnu so najeli več kot 12 bank za izvedbo javne ponudbe, ki bi lahko Porscheju prinesla valuacijo med 80 in 90 milijardami evrov, so za Bloomberg povedali dobro obveščeni viri.
VW predstavlja dražbo kot način za večjo avtonomijo Porscheja na področju programske opreme in partnerstev, medtem ko bo lahko še naprej ohranjal sožiten odnos s starševskim podjetjem.
Vlagateljem to pojasnilo ni bilo preveč všeč. Obregnili so se ob strukturo dražbe, saj ne bo omogočila večje neodvisnosti finančnih sredstev Porscheja od bogate družine Porsche ali od slabega stanja na področju začetnih javnih ponudb. Po trenutnem načrtu bi družina Porsche pridobila 25 odstotkov plus eno delnico, kar predstavlja manjšinski delež s pravico veta.
Prodaja modela 911, najbolj dobičkonosnega Porschejevega avtomobila, bi letos lahko presegla rekordno raven 40 tisoč enot, kar bi pripomoglo k ciljni EBITDA marži, je razvidno iz analize Bloomberg Intelligence.
Prevedel in priredil: Jan Artiček, jan.articek@bloombergadria.com
.webp){kind=icon}
