Boeing zvišal napoved prodaje letal v prihodnjih 20 letih

Ameriški proizvajalec letal Boeing je objavil napoved trga komercialnih letal do leta 2042. Poročilo velja za pomembno napoved glede dogajanja na trgu. Letalski potniški promet si je skoraj opomogel po motnji pandemije. Kljub omejitvam, ki jih povzročajo pomanjkanje delovne sile, težave v dobavnih verigah in operativne omejitve na letališčih, pričakujejo, da se bo potniški letalski promet na raven iz leta 2019 vrnil najkasneje v naslednjih 12 do 18 mesecih.

Svetovni trg bo v naslednjih 20 letih potreboval 42.595 letal, ocenjujejo, katerih vrednost naj bi znašala okoli osem bilijonov dolarjev. V lanskem poročilu so jih napovedali 41.170. Letošnja napoved je še vedno nižja od tiste iz leta 2021, ko so pričakovali globalno prodajo 43.610 letal. Pri največjem tekmecu, evropskem Airbusu, v sitem obdobju pričakujejo prodajo 40.850 letal.

Potniški promet se bo po svetovnih regijah bolj izenačil. Azijski trg bo nadaljeval visoko rast in se približal ravni severnoameriškega in evropskega trga. Za bolj zrele letalske trge, kot sta Severna Amerika in Evropa, predvidevajo počasnejšo rast od svetovnega povprečja.

Boeing še ocenjuje, da se bo svetovna flota letal rasla hitreje od napovedane rasti svetovnega BDP. Ta naj bi v omenjenem obdobju rastel s povprečno hitrostjo 2,6 odstotka, svetovna letalska flota pa s 3,5 odstotka. Promet bo rastel s hitrostjo 6,1 odstotka. Rast letalskega potniškega prometa je posledica vse večjega števila ljudi v srednjem razredu. Ko ljudje napredujejo v srednji razred, začnejo uporabljati storitve letalskega prevoza. Do leta 2042 se bo srednji razred povečal za 500 milijonov ljudi. 90 odstotkov jih bo v hitro rastočih trgih.

Flota letal se bo v naslednjih 20 letih skoraj podvojila

Približno polovica dobavljenih novih letal bo nadomestila starejše modele, medtem ko bo druga polovica povečala flote letalskih prevoznikov, napovedujejo. Boeing pričakuje, da se bo svetovna flota letal v naslednjih 20 letih skoraj podvojila, s približno 24.500 leta 2022 na 48.600 letal do leta 2042.

Največ zanimanja bo za ozkotrupna letala, tista z enim prehodom med sedeži - kot sta Boeing 737MAX in Airbus A320neo. Takšnih bo dobrih 76 odstotkov vseh naročenih letal. Dobra petina bo široko trupnih letal. Sledila bodo regijska letala, z manj kot sto sedeži ter tovorna letala. Delež letal nizkih cenovnih prevoznikov se bo v svetovni floti do leta 2042 povečal na 40 odstotkov. Napovedujejo še upad komercialnih letov, ki so krajši od 500 milj, ker vlade pozivajo potnike, naj preklopijo na bolj okolju prijazen prevoz, kot so vlaki. Še vedno pa letalski prevoz dodaja vrednost pri daljših potovanjih.

Letalske družbe bodo iz svojih letal iztisnile še več. Po Boeingovi oceni bodo 20 odstotkov bolj produktivne. S tem mislijo na prehod na večja letala, bolj gosto postavljene sedeže ter s povečanjem števila ur letenja na dan. V prihodnjih 20 letih bo industrija zaposlila 2,3 milijona osebja.