Na slovenskem avtomobilskem trgu junija še naprej žalostno

Slovenski trgovci avtomobilov se še naprej mučijo s prodajo avtomobilov. Težava pravzaprav ni prodaja, temveč dobava. Število v Sloveniji prvič registriranih avtomobilov ostaja precej nizko. Junija je bilo v prvič registriranih 4.393 novih avtomobilov, kažejo podatki trgovinske zbornice Slovenije. To je približno osem odstotkov manj kot v maju in tretjino manj kot v lanskem juniju. Mesečne številke registracij izpred pandemije, ko je bilo mesečno registriranih med 5.500 in sedem tisoč avtomobilov, so le še spomin. Nova realnost je od 3.500 do 4.500 registracij na mesec.

Največji ponudnik z naskokom ostaja Volkswagen, ki je junija prodal 725 avtomobilov. To je okoli 30 odstotkov manj kot v enakem obdobju lani. Večina znamk je junija zabeležila vidno zmanjšanje števila prvič registriranih avtomobilov. Med največjimi prodajalci je najbolj upadla prodaja Nissanu; zgrmela je za več kot polovico. Z ogromnimi upadi se borijo še Citroën, Seat, Suzuki, Peugeot, Audi in Dacia. Svetla izjema so Toyota, Hyundai, Opel, Fiat in Jeep. Toyota je prodajo okrepila za 80 odstotkov in z desete mesta skočila na 5.

V prvem polletju so Slovenci registrirali 25.847 avtomobilov. To je 16,6 odstotka manj kot v lanskih prvih šestih mesecih in dobro tretjino manj kot v predpandemičnem letu 2019.

Visoka rast električnih

Nekateri trgovci kljub opazno nižjim prodajnim številkam še vedno dosegajo dobre poslovne rezultate in kujejo celo rekordne dobičke. To jim uspeva z višjo prodajo večjih in dražjih avtomobilov. Kljub majhnem številu registracij še vedno raste prodaja električnih avtomobilov. V prvem poletju je bilo prvič registriranih 1.060 električnih avtomobilov. To je približno 60 odstotkov več kot v lanskem prvem polletju.

Med najbolj prodajanimi modeli junija, če upoštevamo tudi dnevne registracije oziroma odjavljene avtomobile, ni Renaulta Clia. Prvo mesto sta si razdelila Škoda Octavia in Volkswagen Tiguan. Prvič se je na prvem mestu znašel avtomobil, katerega prodajna cena se giblje med 40 in 50 tisoč evri. Zelo priljubljeni so bili še Volkswagnov T-roc, Toyota Yaris Cross, Renault Capture in Škoda Kodiaq. Če pogledamo še dnevne registracije, pri katerih gre za avtomobile, ki Slovenijo po nekaj dneh zapustijo, je najbolj prodajan model Škoda Octavia.

Ferrari za 600 tisočakov

Kljub precejšnjim težavam v dobavnih verigah je lastnika v Sloveniji našlo tudi nekaj zelo dragih jeklenih konjičkov. Med temi najbolj izstopa hibridni Ferrari SF90 Stradale s končno ceno okoli 600 tisoč evrov. Tu je še Bentley Continental GT z osemvaljnim motorjem. Kupca je junija našel tudi novi Range Rover z osemvaljnim motorjem, za katerega je treba odšteti 242 tisoč evrov, preden začnete brskati po dodatni opremi.