Novi izvršni direktor družbe Porsche Michael Leiters namerava pri nemškem proizvajalcu zmanjšati porabo in uvesti modele, ki bodo v ponudbi umeščeni nad model 911, da bi okrepil dobičkonosnost.
Ukrepi naj bi ublažili vpliv carin, padca prodaje na Kitajskem in drage prenove preveč ambicioznih načrtov za električna vozila. Kljub temu naj bi se letošnja prodaja nekoliko zmanjšala, na največ 36 milijard evrov (41,9 milijarde dolarjev), je sporočil proizvajalec luksuznih avtomobilov.
Porsche mora sprejeti "težke odločitve, ki so nujne in ključne za obvladovanje naše napihnjene stroškovne strukture", je dejal Leiters. "Izboljšati moramo dobičkonosnost in ustvarjanje denarnega toka."
Izvršni direktor, ki je januarja nasledil Oliverja Blumeja, skuša oživiti poslovanje po zelo zahtevnem letu. Proizvajalec avtomobilov je leta 2025 izpadel iz nemškega borznega indeksa DAX, potem ko je kar štirikrat znižal napoved poslovanja, kar je prizadelo tudi matično družbo Volkswagen. Ta je v torek opozorila, da bodo zaradi vse ostrejše konkurence potrebni dodatni prihranki.
Porschejeve naložbe bodo dosegle vrh letos, nato pa se bodo postopoma zmanjševale, saj bo podjetje znižalo izdatke za raziskave in razvoj, tudi na področju električnih vozil. Proizvajalci avtomobilov, kot so Porsche, Mercedes-Benz in BMW, so večino naložb že usmerili v povsem električne pogonske sklope, zdaj pa ponudbo dopolnjujejo z več hibridnimi modeli.
Delnice Porscheja so bile ob 9.21 v Frankfurtu skoraj nespremenjene. Letos so izgubile skoraj petino vrednosti.
Podjetje letos pričakuje operativno maržo v višini najmanj 5,5 odstotka, kar bi pomenilo izboljšanje glede na lanskih 1,1 odstotka, ko so rezultat obremenile ameriške carine in približno 2,4 milijarde evrov stroškov, povezanih s spremembo strategije električnih vozil. Družba je že prej napovedala, da izboljšanje pričakuje leta 2026, po lanskem dnu poslovanja.
Varčevanje in dražji modeli avtomobilov
Da bi to dosegli, bo Porsche zmanjšal število vodstvenih ravni in poenostavil hierarhijo. Proizvajalec razmišlja tudi o modelih in različicah, umeščenih nad dvovratnimi športnimi avtomobili in športnim terencem Cayenne, s čimer želi okrepiti marže.
Leiters naj bi začel tudi pogovore s predstavniki zaposlenih o novem krogu varčevalnih ukrepov. Podjetje se je že prej dogovorilo, da bo do konca desetletja število zaposlenih zmanjšalo za približno 3.900 ljudi, med njimi za 2.000 začasnih delavcev. Trenutno zaposluje približno 40.000 ljudi.
Porschejeva prodaja na Kitajskem je lani padla za 26 odstotkov, potem ko se je zaostrila konkurenca lokalnih proizvajalcev. Upočasnitev kitajskega gospodarstva je prizadela potrošnike v vseh dohodkovnih razredih, dolgotrajna nepremičninska kriza pa dodatno pritiska na porabo za luksuzne izdelke. Porsche v državi trenutno zmanjšuje mrežo prodajalcev in razvija programsko opremo v avtomobilih, ki bi bila bolj prilagojena lokalnim okusom.
Izvoz v ZDA bremenijo carine
Drug velik izziv je prisotnost Porscheja v ZDA, njegovem največjem posameznem trgu. Podjetje tja uvaža vse avtomobile, ki jih tam prodaja, carine predsednika Donalda Trumpa pa so Porsche leta 2025 stale približno 700 milijonov evrov.
Te težave so podjetje prisilile v drastične ukrepe: nekatere električne modele so opustili ali zamaknili ter v ponudbo dodali več modelov z motorji z notranjim zgorevanjem in hibridnimi pogoni. Proizvajalec avtomobilov je zamenjal tudi večino članov uprave.
Porsche predlaga dividendo v višini enega evra na navadno delnico in 1,01 evra na prednostno delnico, kar je manj kot polovica izplačila iz lanskega leta.
.webp){kind=icon}
