Toyota Motor Corp. je že šesto leto zapored ohranila naziv največjega proizvajalca avtomobilov na svetu ter povečala prednost pred Volkswagen AG, potem ko je kljub trgovinskim pretresom in vse večji konkurenci dosegla rekordno prodajo.
Globalna prodaja v letu 2025, vključno s prodajo hčerinskih družb Daihatsu Motor Co. in Hino Motors Ltd., se je v primerjavi s prejšnjim letom povečala za 4,6 odstotka na 11,3 milijona vozil, so sporočili iz podjetja v četrtek. Proizvodnja se je povečala za 5,7 odstotka na 11,2 milijona vozil.
Podatki kažejo, da je Toyoti uspelo ostati na pravi poti kljub trgovinski vojni ameriškega predsednika Donalda Trumpa in vzponu kitajskih avtomobilskih proizvajalcev. Globalni proizvajalci avtomobilov opozarjajo, da se zaradi carin soočajo z izgubami v višini več milijard dolarjev, saj zvišujejo cene, selijo proizvodnjo v ZDA ali zmanjšujejo obseg proizvodnje.
Vozila znamk Toyota in Lexus so v ZDA zabeležila 8-odstotno rast prodaje in skoraj 10-odstotno rast proizvodnje, predvsem zaradi ponovnega porasta priljubljenosti hibridnih vozil na bencin in elektriko. Skupna prodaja na Japonskem, ki je predstavljala približno 18 odstotkov svetovne prodaje, se je povečala za 12 odstotkov.
Trump je Japonski uvedel 15-odstotno carino, ki zajema vse avtomobile in avtomobilske dele, uvožene v ZDA. Čeprav se je otoška država izognila še višjim dajatvam, je to vseeno pomenilo občutno povečanje v primerjavi s prejšnjo stopnjo, ki je znašala 2,5 odstotka. Večina japonskih avtomobilskih proizvajalcev je skušala omiliti učinek s povečanjem proizvodnje v ZDA, vendar so kljub temu skupaj utrpeli več milijard jenov izgub.
Med konkurenti je bila Toyota ena redkih, ki je ponovno dosegla določeno stabilnost na Kitajskem, kjer domače znamke električnih vozil, na čelu z družbo BYD Co., prevzemajo velik delež največjega svetovnega trga osebnih vozil. BYD, ki je lani prehitel Teslo Inc. Elona Muska kot največji svetovni proizvajalec električnih vozil, je v letu 2025 dobavil 4,6 milijona vozil, skoraj polovica jih je bila povsem električnih.
V nasprotju s tem je Toyota lani prodala nekaj manj kot 200.000 baterijskih električnih vozil. Na Japonskem, kjer električni avtomobili še niso dosegli takšne razširjenosti kot na drugod, je bilo kupcem dobavljenih le 4.227 vozil.
.webp){kind=icon}
