V Luki Koper so s pridobitvijo uporabnega dovoljenja za zadnji odsek novozgrajenega podaljška prvega pomola zaključili eno največjih posamičnih investicij v zadnjih desetletjih. Zaključek projekta, vrednega 45,6 milijona evrov, bo omilil pritisk na skladiščne površine pristanišča, ki že mesece beleži povečan obseg pretovora, so v Luki Koper pojasnili v sporočilu za javnost.
Dela na pomolu so se začela sredi leta 2020, del sredstev pa si je podjetje zagotovilo iz programa Instrument za povezovanje Evrope. Lani je pristanišče namenu predalo novo kontejnersko obalo dolžine 98,5 metra, pred kratkim so tam namestili dve novi kontejnerski dvigali, od zdaj naprej pa bo na voljo tudi 24.830 kvadratnih metrov skladiščnih površin v zaledju novega priveza 7D.
Preberi še
Prihodki Luke Koper četrtletno rastejo hitreje od pretovora
V prvem četrtletju je bilo poslovanje skupine Luka Koper boljše od lanskega in nad pričakovanim.
30.05.2022
Delničarjem Luke Koper višja dividenda od predlagane
Delničarjem Luke Koper bo pripadla višja dividenda od predlagane. Na današnji skupščini je bil namreč sprejet nasprotni predlog Slovenskega državnega holdinga (SDH) o razdelitvi bilančnega dobička.
06.06.2022
Z novimi površinami je Luka Koper za skoraj 15 odstotkov povečala skladiščne zmogljivosti terminala na morski strani, torej skladiščne površine na samem pomolu. Skupna letna kapaciteta terminala se je tako povzpela na 1,5 milijona TEU.
Podaljšanje pomola tudi na severni strani
"S tem pa se načrtovana širitev kontejnerskega terminala še ni zaključila. Trenutno pripravljamo dokumentacijo za podaljšanje pomola tudi na severni strani. Ta investicija bo veliko večja tako po obsegu kot vloženih sredstvih," je napovedal predsednik uprave Luke Koper Boštjan Napast.
Predvidena vrednost investicije je 248 milijonov evrov do leta 2030, poleg dvigal in druge opreme pa vsebuje še operativno obalo dolžine 340 metrov in dodatnih 118 tisoč kvadratnih metrov skladiščnih površin skupaj, torej na morski strani in v zaledju terminala.
S temi naložbami in dodatnimi izboljšavami v procesih dela se bo letna zmogljivost kontejnerskega terminala postopno povzdignila na skoraj dva milijona TEU.