.webp){kind=icon}
Včeraj je v Grand Plaza hotelu potekala konferenca Bloomberg Adria Cyber Security, ki je združila vrhunske strokovnjake, raziskovalce, podjetnike in odločevalce, ki se ukvarjajo s kibernetsko varnostjo.
Generalni direktor podjetja Hycu Simon Taylor je povedal, da je izjemnega pomena, da podjetja posebno zaščitijo tiste podatke, ki so najbolj pomembna za obnovo poslovanja v primeru kibernetskega napada.
"Države in podjetja niso ustrezno zaščitena pred kibernetskimi napadi," je povedal Simon Taylor, generalni direktor podjetja Hycu.
"V finančni industriji je kibernetsko tveganj večje kot kreditno tveganje. Nobena banka ni pripravljena na množično izčrpavanje bančnih sredstev, ki se lahko zgodi v 24 urah," je povedal predsednik uprave NLB Blaž Brodnjak. Snovanje kibernetskih napadov se tako hitro spreminja, da se je nanje težko pripraviti in predvideti vse scenarije, je dodal.
Nejc Pernek
"V finančni industriji je kibernetsko tveganje večje kot kreditno," je povedal prvi mož NLB Blaž Brodnjak.
Selimo se v največje gospodarstvo stare celine. Nemčija se je letos znašla v gospodarskih težavah, v zadnjih tednih pa so se zaradi razpada semaforske koalicije tem pridružile še politične.
"V gospodarstvu je razpoloženje slabo. To nam v neformalnih pogovorih sporočajo tudi podjetniki in predstavniki največjih gospodarskih združenj, ki so na štiri oči še bolj kritični," je o nemškem gospodarstvu povedala veleposlanica v Republiki Nemčiji Ana Polak Petrič.
"V nemški družbi je čutiti zaskrbljenost tako glede sedanjosti kot tudi prihodnosti," je povedala veleposlanica v Republiki Nemčiji Ana Polak Petrič.
Ostajamo v Nemčiji, kjer v avtomobilskem kolosu Volkswagen vre že nekaj časa, a kot kaže se razmere v kratkem še ne bodo umirile. Negotovost poglablja razdor med vodstvom in sindikati, ki se ukvarjajo z vprašanjem, kako prestrukturirati največjega evropskega proizvajalca avtomobilov.
Če koncern ne bo pripravljen na kompromis z delavci, se mora pripraviti na "industrijski spor, kakršnega ta država ni doživela že desetletja," je na novinarski konferenci v Wolfsburgu dejal Thorsten Gröger, glavni pogajalec delavske strani pri VW.
V južni sosedi Nemčije je pred dnevi potekala konferenca o menedžmentu Peter Drucker Forum na Dunaju. Strokovnjaki so na konferenci govorili, ali bo umetna inteligenca izbrisala intelektualno delo in srednji razred.
"Umsko delo ni mrtvo. V uporabo umetne inteligence so vključeni ljudje, ki pa morajo imeti pravo znanje in spretnosti," je v razpravi povedal Alex Adamopoulos, izvršni direktor in ustanovitelj svetovalnega podjetja Emergn.
"Umsko delo ni mrtvo," je bil jasen Alex Adamopoulos, izvršni direktor in ustanovitelj svetovalnega podjetja Emergn.
Na konferenci so strokovnjaki govorili tudi o delu na daljavo in v pisarnah. "Rad imam fleksibilnost, da ne rabim vsak dan v pisarno," pa je povedal Gianpiero Petriglieri, strokovnjak za vedenje in menedžment iz Italije. A je priznal, da ljudje veliko izgubijo, če nisi v pisarni. "Bistveno je, da se mlajši in starejši zaposlenih srečajo, da se pogovarjajo," je povedal.
"Bistveno je, da se mlajši in starejši zaposlenih srečajo, da se pogovarjajo," je povedal Gianpiero Petriglieri, strokovnjak za vedenje in menedžment.
Te dni slovenski blue chipi zaključujejo z objavami poslovnih rezultatov v tretjem četrtletju. Med njimi je bil tudi največji naftni trgovec pri nas, Petrol.
"Poziv gospodarstvenikov, ki ga vedno znova dajemo odločevalcem v celotni regiji, je stabilnost," je v intervjuju poudaril član uprave za finance Petrola Drago Kavšek. Stabilnost okolja, stabilnost davčne politike, stabilnost ukrepov skozi neko daljše časovno obdobje, da se gospodarske družbe lahko prilagodijo tem spremembam, pravi.
Bloomberg Adria
"Želimo stabilnost. Dnevne spremembe zavirajo investicije," je povedal član uprave za finance Petrola Drago Kavšek.
Ostajamo v Sloveniji, kjer je avtoindustrija videla že lepše dni. "Če se danes podjetja soočajo s pomanjkanjem trga, so se takoj po covidu spoprijemala s težavami prekomernih naročil in preskromnih kapacitet," je na vprašanje o dinamiki izzivov avtomobilske industrije dvoumno odgovorila direktorica SRIP (Strateško razvojno inovacijsko partnerstvo na področju mobilnosti) ACS+ Tanja Mohorič. V zvezi s tem jo najbolj skrbi pomanjkanje ustreznih inženirskih kadrov.
