Stellantis z 20-odstotnim upadom prodaje

Avtomobilski velikan Stellantis je v tretjem trimesečju dobavil 1,148 milijona avtomobilov, kar je 20 odstotkov manj kot v istem obdobju lani, so danes sporočili iz družbe. Zmanjšanje dobav je bilo višje od zmanjšanja prodaje v obdobju. Prodaja je upadla za 15 odstotkov zaradi zamud prihodov novih modelov ter zmanjšanje zalog trgovcev, so zapisali. Najbolj so dobave upadle na severnoameriškem trgu, kjer so znižale za 171 tisoč na 299 tisoč avtomobilov. To je upad za 36 odstotkov.

Od tega je več kot 100 tisoč enot povezanih z vnaprej napovedanimi zmanjšanji proizvodnje, ki je bila namenjena zmanjšanju zalog trgovcev in vrzeli v portfelju izdelkov. Skupina namreč prehaja na novo ponudbo z več pogoni, ki bodo predstavljeni konec leta 2024. Prodaja končnim kupcem v ZDA se je v tretjem četrtletju sicer povečala. Zaloge so se zmanjšale za 50 tisoč vozil (-11,6 odstotka) v primerjavi s koncem prejšnjega četrtletja.

V Evropi je bil upad manjši – 17-odstoten, kar pomeni, da je bilo dobavljenih dobri 100 tisoč avtomobilov manj kot v istem obdobju lani. To je posledica prestavljenega lansiranja novih modelov, ki temeljijo na platformi Smart Car. Med temi je citroën C3, ki so ga začeli dobavljati septembra. Pojasnjujejo, da so obeti v Evropi dobri, saj imajo za novega citroena C3 50 tisoč naročil, za prenovljenega peugeota 3008 pa 80 tisoč naročil.

Delnica najnižje po juliju 2022

Delnica Stellantisa je še konec marca dosegla rekordno vrednost pri 26,3 evra, vendar takoj zatem začela naglo upadati. Nazadnje je upadla za radi znižanja napovedi. Od marčevskega rekorda je izgubila 55 odstotkov vrednosti. Trenutno se giblje pod 12 evri, kar je najnižja vrednost po juliju 2022.

Podjetje je v 2023 poslovalo odlično, kar je pognalo tečaj delnice visoko. Prihodki so zrasli za šest odstotkov, na 189,5 milijarde evrov, dobiček za 11 odstotkov, na 18,6 milijarde evrov. Prodaja baterijskih avtomobilov je zrasla za 21 odstotkov. Le pol leta kasneje ima podjetje velike težave. V prvem polletju 2024 je družba poročala o negativnem prostem denarnem toku, zmanjšanju prihodkov za 14 odstotkov in upadu dobička za 48 odstotkov. Največ težav ima skupina v ZDA. Tam ustvarijo več kot polovico dobička, kar pomeni, da težave občutijo tudi na stari celini. Spopadajo se z upadanjem prodaje, sindikalnimi nemiri ter uporom trgovcev

Trgovci v ZDA se spopadajo s polnimi parkirišči neprodanih avtomobilov. Za nastalo stanje s prstom kažejo na Tavaresa, prvega moža Stellantisa. Vodstvo je dajalo prednost kratkoročnemu dobičku, ki so omogočili predsedniku uprave Carlosu Tavares, da je prejel 50-odstotno povišanje plače, kar pomeni, da je zaslužil skoraj 40 milijonov dolarjev, je za New York Times povedal zastopnik trgovcev Kevin Farrish.

Bloomberg Mercury

V podjetju so pretekli teden našli krivca za nastalo situacijo. Finančna direktorica Natalie Knight zapušča podjetje, nadomestil pa jo bo Doug Ostermann. Knightova se je proizvajalcu pridružila lani, vendar se je nedavno že soočila s kritikami zaradi znižanja napovedi. Bila je prva, ki je konec aprila v pogovoru z analitikom sprožila alarm glede pričakovanj v Stellantisu, je pisal Bloomberg. Podjetje prav tako zapušča glavni operativni direktor Uwe Hochgeschurtz. Santo Ficili je bil imenovan za novega izvršnega direktorja Maseratija in Alfe Romeo.

Trenutno ni komentarjev za novico. Bodi prvi, ki bo komentiral ...

Pusti komentar