Oblasti v Italiji preiskujejo domnevno sabotažo na ključni infrastrukturi transalpskega naftovoda TAL, ki iz pristanišča v Trstu oskrbuje rafinerije v Avstriji, Nemčiji in na Češkem. Po navedbah preiskovalcev je bil konec marca poškodovan cevovod, ki napaja sistem črpališč naftovoda, kar je začasno ustavilo pretok surove nafte proti Srednji Evropi, poroča Kurier.
Poškodovani steber stoji na težko dostopnem območju v občini Tolmezzo v italijanski Furlaniji - Julijski krajini, v neposredni bližini avstrijske Koroške. Sprva so oblasti domnevale, da je do poškodbe prišlo zaradi zemeljskega plazu. Videoposnetki italijanske televizije RAI in ugotovitve kriminalistov pa so pokazale, da naj bi bil nosilni del stebra prerezan z gorilnikom.
Preiskovalci menijo, da ni šlo za naključno dejanje ali vandalizem, temveč za premišljen poseg, namenjen postopnemu sesedanju konstrukcije. Takšen način naj bi povzročil motnje v oskrbi z energijo za črpalne postaje naftovoda, ne da bi prišlo do takojšnjega izpada sistema, poroča Kurier.
Naftovod TAL vstopi v Avstrijo iz Italije pri kraju Kötschach‑Mauthnu na avstrijskem Koroškem, kjer stoji prva črpalna postaja na avstrijskem ozemlju. Del nafte je tam namenjen rafineriji OMV v Schwechatu, preostali tok pa se nadaljuje proti Nemčiji in prečka mejo pri Kufsteinu.
Transalpski naftovod je dolg 753 kilometrov in obratuje od leta 1967. Predstavlja eno ključnih energetskih povezav med Sredozemljem in srednjo Evropo. Poleg OMV oskrbuje še rafinerije Bayernoil in MiRO v Nemčiji, Unipetrol na Češkem ter trgovca Gunvor.
Incident kaže, kako odvisna od naftovoda je Avstrija. Približno 90 odstotkov celotne avstrijske porabe surove nafte se dobavi prek Transalpskega naftovoda. Ključno križišče se nahaja v Kötschach-Mauthenu na Koroškem, kjer se odcepi naftovod Adria-Vienna, ki črpa nafto čez Avstrijo neposredno v rafinerijo OMV Schwechat. Daljši izpad TAL-a bi v zelo kratkem času ustavil avstrijsko nacionalno proizvodnjo goriva – od bencina in dizla do kerozina za dunajsko letališče, je poročal Vindobona. Po naftovodi približno 40 odstotkov potreb nafte dobi Češka.
Upravljavec sistema TAL je v soboto zavrnil navedbe o sabotaži in v sporočilu za javnost zapisal, da je šlo za »običajno tehnično okvaro«. Pojasnili so, da je marca prišlo do začasnega zmanjšanja proizvodne zmogljivosti, potem ko je italijanski operater elektroenergetskega omrežja 25. marca zahteval zaustavitev črpalne postaje zaradi popravil poškodovanega naftovoda.
Posledice motnje so zaznale tudi rafinerije. MiRO, ena največjih nemških rafinerij, je potrdila, da so bili tri dni brez dobave surove nafte po TAL in so se moral zanašati na lastne zaloge, je pisal Reuters. Podobne težave so imeli tudi v Bayernoilu, kjer so proizvodnjo v bavarskih obratih v Neustadtu in Vohburgu ohranjali z uporabo lokalnih skladišč.
Drugačnega mnenja kot upravljavec naftovoda je tržaško tožilstvo, ki primer obravnava kot sabotažo. Preiskavo vodijo karabinjerji in policija v sodelovanju z nemškimi obveščevalnimi službami. Po poročanju lokalnih medijev obstaja sum, da je šlo za profesionalno izveden napad, morda celo z ozadjem tujih obveščevalnih struktur. Odgovornosti za dejanje doslej ni prevzel nihče. Primer je sprožil tudi politične odzive. Avstrijska svobodnjaška stranka (FPÖ) je od zvezne vlade zahtevala pojasnila glede varnostnih tveganj za ključno energetsko infrastrukturo države.
V začetku aprila, so ob plinovodu v Srbiji, ki vodi proti Madžarski, odkrili eksplozivna sredstva. Nekaj sto metrov stran od plinovoda so našli nahrbtnike z eksplozivnimi sredstvi in detonatorji. Sredstva so odkrili na severu Srbije, okoli 15 kilometrov pred mejo z Madžarsko.
.webp){kind=icon}
