Investicije borznih mačkov: Bill Ackman stavi na Hertz

Bill Ackmanov Pershing Square Capital Management ima skoraj 20-odstotni delež v podjetju Hertz Global Holdings v upanju, da bo načrt za preobrat podjetja uspešen in da bodo carine povečale vrednost njihovih vozil.

Podjetje je začelo kupovati deleže v Hertzu proti koncu prejšnjega leta "in ima zdaj 19,8 odstotni delež v podjetju," je dejal Ackman v objavi na X.

Ackman stavi na to, da bo Hertz lahko premagal slabo odločitev nakupa električnih vozil Tesle in izkoristil morebitno rast cen rabljenih avtomobilov, ki izhaja iz carin predsednika Donalda Trumpa na uvožene avtomobile v ZDA. Prav tako računa na to, da bo direktor podjetja Hertz, Gil West, obvladal veliko zadolženost podjetja in uspešno izvedel proces prestrukturiranja.

 

 

 

Delnice Hertz so samo v četrtek v New Yorku poskočile za 44 odstotkov, kar je podaljšalo dvodnevno rast, v kateri se je vrednost delnic več kot podvojila. Trenutno kotira pri 8,2 dolarja na delnico. 

 

Pričakuje se, da bo Trumpova 25-odstotna dajatev na uvožena motorna vozila, zvišala cene avtomobilov za tisoče dolarjev, če bo ostala v veljavi dalj časa. To bi lahko posledično zvišalo vrednost rabljenih avtomobilov — še posebej tistih novejših modelov, ki jih primanjkuje — saj se bodo potrošniki, ki si ne bodo mogli privoščiti novih vozil, obrnili k rabljenim avtomobilom.

 

"Hertz ima posebno, dober položaj v trenutnem okolju carin," je dejal Ackman v objavi na X. "Hertz ima floto rabljenih vozil, okoli 500 tisoč vozil, katerih vrednost znaša približno 12 tisoč milijonov dolarjev. 10-odstotno zvišanje cen rabljenih vozil bi pomenilo 1,2 tisoč milijonov dobička na njena sredstva, kar je približno polovica trenutne tržne kapitalizacije podjetja."

Ackman vidi pot, da Hertz doseže 30 dolarjev na delnico do leta 2029. Pred to tedensko rastjo so delnice Hertz trgovale za manj kot pet dolarjev. Dosego tega cilja pogojuje s cilji prvega moža Hertza, ki vključujejo 1,5 tisoč dolarjev prihodkov na enoto, dnevne obratovalne stroške na vozilo v nizkem razponu okoli 30 dolarjev ter amortizacijo na enoto približno 300 dolarjev.

Bloomberg

 

Izračun sklada Pershing temelji tudi na tem, da Hertz doseže 85-odstotno izkoriščenost flote, kar je raven, ki jo je podjetje redko doseglo in je zgodovinsko bliže 80 odstotkov.

Zmagovalci in poraženci v stavi na Hertz

Ackman ni prvi Wall Street velikan, ki vidi potencial za dobiček v naložbi v Hertz. Tudi milijarder Carl Icahn je menil, da lahko zasluži na podjetju za izposojo avtomobilov. Namesto tega je Hertz razglasil stečaj, Icahn pa je utrpel 1,6 tisoč milijonov dolarjev velik udarec.

Za kratkoročno obdobje je Ackman dejal: "Imamo nizka pričakovanja glede rezultatov Hertz v prvem četrtletju in prvi polovici leta."

Tudi analitiki, ki spremljajo podjetje, so podobnega mnenja. Šest jih ocenjuje delnice kot nevtralne, štirje pa priporočajo prodajo delnic, kažejo podatki, zbrani na Bloombergu.

Ackmanova vizija vključuje Uber?

Ackman je vlagateljem in svojim sledilcem na X dal tudi nekaj futurističnih idej. Predlagal je, da bi Hertz — s svojimi 11,2 tisoč globalnimi lokacijami — upravljal floto vozil brez voznika za Uber Technologies. Šalil se je, da bo kontaktiral izvršnega direktorja Uberja Dara Khosrowshahija.

Khosrowshahi je v objavi na X odgovoril, da bi bil Hertz "odličen partner" Uberja, pri čemer je omenil sodelovanje od leta 2021, ki omogoča ugodnosti voznikom, ki najamejo električna vozila preko Hertz. Dodal je, da je "navdušen nad tem, da bomo skupaj razmišljali, kako lahko razširimo sodelovanje."

Ackman je svojo objavo zaključil z opozorilom.

— S pomočjo Katherine Burton in Natalie Lung; op.: Naj bo kupec previden. 

Prevedla Miljana Ivanović- Bloomberg Adria.