Vlada sprošča rezerve naftnih derivatov, cene na avtocestah brez omejitev

Vlada Republike Slovenije je na današnji dopisni seji odločila, da se zaradi zagotavljanja zanesljive preskrbe ob trenutnih večjih motnjah pri preskrbi trga z naftnimi derivati iz varnostnih zalog naftnih derivatov uporabi do 30.000.000 litrov dizelskega goriva. 

Naftni derivati, ki jih upravičenci prevzamejo na podlagi sklepa vlade, so namenjeni prodaji na trgu Republike Slovenije, zato sklep vlade določa tudi prepoved izvoza tega blaga iz Republike Slovenije. "Vlada želi z uporabo varnostnih zalog naftnih derivatov stabilizirati in umiriti trg ter zagotoviti nemoteno preskrbo prebivalstva in gospodarstva z naftnimi derivati," so sporočili iz vladnega urada za komuniciranje.

Na avtocestah brez regulacije cen goriva

Vlada je danes na dopisni seji sprejela tudi spremembe uredbe o oblikovanju cen določenih naftnih derivatov, s katerimi se bo regulacija cen od 20. marca 2026 prenehala uporabljati na bencinskih servisih na avtocestah in hitrih cestah.

Namen ukrepa je zmanjšati pritisk povečanega tranzitnega povpraševanja na avtocestne servise ter zagotoviti, da bodo logistične kapacitete distributerjev v večji meri namenjene zanesljivi oskrbi bencinskih servisov zunaj avtocest, tudi v bolj oddaljenih krajih, so sporočili iz vlade. 

Podatki največjih distributerjev kažejo, da se je prodaja goriv na avtocestnih servisih občutno povečala, predvsem zaradi tranzitnega prometa in nižjih cen goriv v Sloveniji v primerjavi s sosednjimi državami. Vlada zato ocenjuje, da bo sprostitev cen na avtocestah zmanjšala del tega povpraševanja in razbremenila najbolj obremenjene oskrbne poti.

Cilj: Manjši pritisk kupcev iz tujine

"Bistvo ukrepa je preprosto: država želi omejene logistične zmogljivosti usmeriti tja, kjer ljudem najbolj koristijo. To pomeni, da bodo v večji meri namenjene zanesljivi oskrbi servisov, ki jih prebivalke in prebivalci uporabljajo vsak dan, ne pa dodatnemu zadovoljevanju tranzitnega povpraševanja, ki ga ustvarjajo cenovne razlike med državami," so sporočili z Ministrstva za okolje, podnebje in energijo.

 

"Regulacija cen mora najprej služiti ljudem, ki v Sloveniji živijo, delajo in so od goriva odvisni pri vsakodnevni mobilnosti. Naloga vlade je, da v razmerah povečanih pritiskov zaščiti stabilnost oskrbe in poskrbi, da ukrepi države največ koristijo gospodinjstvom, delavcem, družinam in lokalnim skupnostim," še navaja ministrstvo.

Zunaj avtocest bodo cene ostale pod nadzorom

Medtem ko se bodo cene goriv na avtocestah oblikovale prosto, bo zunaj avtocestnega omrežja ostal v veljavi mehanizem, s katerim država blaži vpliv visokih cen na življenjske stroške ljudi. Razlika v cenah naj bi tako bolj pregledno pokazala, kje in kako državni ukrepi prispevajo k dostopnejšim cenam za prebivalstvo.

Petrol: Za stabilno oskrbo so potrebne sistemske rešitve

Na odločitev vlade so se odzvali pri Petrolu. Delno liberalizacijo cen goriv razumejo kot kratkoročen ukrep, ki lahko začasno umiri razmere na trgu, vendar ne naslavlja ključnih vzrokov trenutnih razmer.

"Pritiski na trg so v veliki meri posledica komunikacijskih učinkov in izrazitih cenovnih razlik v primerjavi s sosednjimi državami, ki deloma izhajajo iz obstoječe metodologije oblikovanja cen na 14-dnevni ravni borznih kotacij. Takšen model v razmerah visoke volatilnosti na mednarodnih trgih povzroča neravnovesja v povpraševanju in dodatno obremenjuje prodajno mrežo," so sporočili iz Petrola.

Foto Bobo

 

Pri slovenski energetski družbi menijo, da je za dolgoročno stabilnost oskrbe in zanesljivo dobavo goriv do prodajnih mest je nujna prilagoditev metodologije oblikovanja cen – bodisi v smeri pogostejšega (dnevnega) prilagajanja bodisi celovite liberalizacije. "V nasprotnem primeru obstaja tveganje, da se bodo pritiski na prodajna mesta ponovno okrepili, kar lahko negativno vpliva na zanesljivost oskrbe."

GZS: Motnje pri oskrbi z gorivi so nedopustne

Predstavniki gospodarstva so danes pozvali ministrstvi za okolje in gospodarstvo k nujnemu ukrepanju zaradi resnih motenj v oskrbi cestnih prevoznikov s pogonskimi gorivi.

Pri GZS in OZS so opozorili, da se cestni prevozniški sektor sooča s situacijami, ko goriva na posameznih prodajnih mestih ni na voljo oziroma so količine omejene. To neposredno ogroža izvajanje prevoznih storitev, povzroča zamude, zvišuje stroške ter moti oskrbovalne verige. Takšne motnje imajo lahko takojšnje posledice za logistično oskrbo gospodarstva in družbe kot celote, so sporočili iz GZS. Opozorili so tudi na nihanja cen, ki povzročajo velike težave prevoznikov.

 

Dopolnjeno s pozivom GZS in OZS in odzivom Petrola