Zaspan začetek leta za Brnik, raven iz leta 2019 že letos?

Ljubljansko letališče je v prvem trimesečju zabeležilo padec števila potnikov. Marca so na Letališču Jožeta Pučnika oskrbeli 94.532 potnikov, so sporočili s Fraporta, kar je približno dva odstotka manj kot v istem obdobju lani. Padec števila potnikov so zabeležili tudi v januarju in februarju. Upad je bil največji februarja, ko so oskrbeli 81.191 potnikov oziroma 5,8 odstotka manj kot v lanskem februarju. Januarja so na letališču oskrbeli 3,4 odstotka potnikov manj. Na medletni ravni je bil število potnikov nižje tudi novembra in decembra.

Skupno so v prvem trimesečju prešteli 248.326 potnikov, kar je slabe štiri odstotke manj kot v začetku preteklega leta. ''Rahel upad v primerjavi z lanskim enakim obdobjem smo zabeležili predvsem zaradi odsotnosti prevoznika British Airways, ki zimsko sezono 2024/25 ni ponujal letov za London Heathrow, in prevoznika Wizz Air, ki ni ponujal letov za London Luton,'' so zapisali v Fraportu.

''Predvidevamo, da bo ta razlika nekajdnevnega prometa nadomeščena že v aprilu, ko naj bi ponovno zabeležili rast,'' še ocenjujejo. Nižje število potnikov bodo nadomestili z novima dvema povezavama prevoznika KLM v Amsterdam ter Eurowingsa v Düsseldorf. Slednji je neposredno letalsko povezavo vzpostavil v petek. V Düsseldorf bo letel trikrat tedensko. Vračajo se tudi poleti, ki so bili med zimsko sezono prekinjeni.

''V vrhuncu sezone bo 24 letalskih prevoznikov, kar je za ljubljansko letališče rekordno število, ponujalo več kot 170 letov tedensko na 26 destinacij,'' dodajajo v Fraportu. Omenjajo tudi čarterske povezave, s katerimi bo na voljo 52 destinacij. Kam boste to poletje leteli z ljubljanskega letališča, smo pisali v članku na povezavi. Ocenjujejo, da bodo okrepitve v poletni sezoni omogočile nadaljnjo rast števila potnikov. Do konca leta naj bi jih našteli okoli 1,5 milijona. Dolgoročni cilj Fraporta je doseči dva milijona potnikov, nam je lani povedala Babett Stapel, poslovodna direktorica Fraport Slovenija.

Pozimi je bilo na Brniku bolj mirno

V zimskem času je polete z ljubljanskega letališča zmanjšalo več letalskih družb. Ob prej omenjenem British Airways in Wizz Air, ki sta ukinila polete med Ljubljano in londonskima letališčema, je število poletov zmanjšal tudi Air France. Francoski prevoznik je od 27. oktobra do 30. marca vzdrževal le eno dnevno linijo med Parizom in Ljubljano, manj od prvotno načrtovanih 11 tedenskih rotacij. Polete med Atenami in Ljubljano je za zimski del sezone ukinila tudi grška letalska družba Aegean Airlines.

Fraport: Okrevanje poteka po načrtih

V 2024 so na ljubljanskem letališču našteli 1,437 milijona potnikov, kar je medletno 13,4-odstotna rast. To je najnižja rast po letu 2020, ko je promet zaradi pandemije strmoglavil. Število potnikov je še vedno skoraj 17 odstotkov nižje od ravni izpred pandemije in slabih 21 odstotkov nižje od leta 2018, ko je doseglo vrh. Raven izpred pandemije, ko je letališče oskrbelo 1,7 ali celo 1,8 milijona potnikov, naj bi na ljubljanskem letališču dosegli do leta 2026 oziroma v 2026.

Upravljavec letališča sporoča, da okrevanje poteka po načrtih. ''Če izvzamemo transferne potnike (teh je bilo od 200 do 300 tisoč), ki jih je med zahodno Evropo in Balkanom prek našega letališča prepeljal propadli nacionalni prevoznik in niso nikoli stopili na slovenska tla, bomo številke potnikov iz leta 2019 dosegli že letos.'' Dodajajo, da transfernih potnikov ne bo mogoče povrniti, saj so se v vmesnem času na trgih, od koder so prihajali, že vzpostavile direktne povezave.

Depositphotos

Ljubljansko letališče s podpovprečno rastjo

Tudi pri primerjavi s preostalimi najpomembnejšimi letališči regije, je Ljubljana v 2024 nazadovala. Z devetega mesta jo je izrinil Zadar, kažejo podatki letališč. Največjih 10 letališč regije je v 2024 doseglo 15,6-odstotno povprečno rast potnikov, kar pomeni, da je ljubljansko raslo počasneje od povprečja. Najhitreje je med prvo deseterico raslo letališče v Sarajevu, kjer so oskrbeli 33,8 odstotka več potnikov kot v 2023. V Zadru, ki je prehitel Ljubljano, so število potnikov povečali za 29,5 odstotka. V Dubrovniku so lani število potnikov povečali za 22,3 odstotka, v Prištini pa za 19,2 odstotka.

Največje letališče v regiji z naskokom ostaja beograjsko, sledita Zagreb in Priština. Prvo peterico zaokrožata Split in Dubrovnik, ki je za las prehitel Skopje, je razvidno iz številk letališč.

Ideja nacionalnega prevoznika še ni popolnoma odpisana

Država je želela letalsko povezljivost povečati s subvencijami za letalske prevoznike. Na sedmi razpis se ni prijavil nihče. 14. marca je bil objavljen 8. razpis, ki se je iztekel včeraj ob polnoči. Ministrica za promet Alenka Bratušek je situacijo na letališču Brnik označila za bistveno boljšo kot v 2022. ''Od sedmih novih povezav smo jih kar pet pridobili s pomočjo subvencij, ki jih dajemo od leta 2023,'' je povedala za oddajo Svet. Glede ustanovitve nacionalnega letalskega prevoznika je povedala: ''Ustanovitev prevoznika smo proučili, ideja še ni popolnoma dana z mize, je pa to bistveno težji posel, kot je bila izvedba razpisov za subvencije.''

''Mnogo lažje bi bilo, če je takrat, ko je bila Adria v težavah, družba, ki jo je kupila, ne bi poslala v stečaj, ampak bi se jo prestrukturiralo po vzoru italijanske letalske družbe (Ita). Na novo ustanavljati prevoznika je trd oreh,'' je priznala Bratušek.