V podjetju Ryanair vidijo naraščajočo inflacijo, izzive v povezavi z brexitom in morebitno recesijo kot grožnje okrevanju letalske industrije, medtem ko se poletna sezona bliža koncu.
Medtem ko največji nizkocenovni prevoznik v Evropi ohranja načrte za povečanje zimskih zmogljivosti in še naprej beleži močno rast, je ponovni vzpon krhek in občutljiv na zunanje pretrese, ki vključujejo tudi stopnjevanje vojne v Ukrajini, je novinarjem danes povedal glavni izvršni direktor skupine Michael O'Leary.
"Bili bi nori, če nas ne bi skrbela grozeča recesija," je v Londonu dejal ustanovitelj irske letalske družbe. Recesija bo zagotovo onemogočila del konkurence prevoznika, je dodal.
Preberi še
Bo imel Ryanair bazo na ljubljanskem letališču?
Čeprav se letalska družba še ni uradno odzvala, je to največji pokazatelj prihodnjih načrtov Ryanaira na slovenskem trgu.
19.08.2022
Ryanair z visokim dobičkom, napovedujejo širjenje flote letal
Težki časi za letalsko industrijo so mimo, toda prihodnost je negotova.
25.07.2022
Slovenija edina država v EU, kjer Ryanair ne leti. Zakaj?
'Naslednje poletje bi želeli leteti tudi z ljubljanskega letališča,' so predstavnikom ministrstev povedali pri Ryanairu.
18.07.2022
Ryanair se zanaša na svojo sposobnost, da prevzame tržni delež tekmecev, ki jih še naprej ovirajo dolgotrajne težave s kadri in omejitve števila potnikov na vozliščih, kot je londonski Heathrow. Ryanair je prejšnji teden dvignil svoj celoletni cilj potnikov na 166,5 milijona, hkrati pa dodaja nove destinacije letov iz Združenega kraljestva. Družba namerava do leta 2026 prepeljati 225 milijonov ljudi na leto.
Kljub temu obstaja vse večja zaskrbljenost, da bi naraščajoči življenjski stroški lahko zmanjšali povpraševanje v naslednjem letu, je dejal O'Leary, čeprav pri prevozniku pričakujejo, da bodo pridobili stranke, ki bodo zapustile tekmece, ki imajo zapolnjene kapacitete. Še ena grožnja za Ryanair so nadaljnje zamude pri dobavah novih Boeingovih letal, dodaja izvršni direktor.
Pri British Airways bodo to zimo opustili približno pet tisoč povratnih letov, potem ko so poleti odpovedali 13 odstotkov letal z voznega reda zaradi pomanjkanja osebja in podaljšanih omejitev zmogljivosti na vozlišču Heathrow.