Nemški letalski velikan je vse bliže prevzemu italijanskega nacionalnega letalskega prevoznika ITA , poroča portal Euronews. Kot je pred dnevi poročal Politico, je Lufthansa privolila na dodatne pogoje Evropske komisije, da bi dobila zeleno luč Evropske unije (EU) za prevzem načrtovanega deleža v italijanski ITA Airways. Namen ponudbe je ohladiti strasti glede morebitnega veta EU, ki ga je Matteo Salvini, podpredsednik italijanske vlade, označil kot resen napad na Italijo in sovražno dejanje.
Uradniki EU so se osredotočali na dolge lete v Severno Ameriko, kjer so regulatorji dejali, da ne vidijo dovolj konkurenčnosti drugih letalskih družb. Lufthansa se je prej zavezala, da bo to rešila tako, da bo del poslovanja ITA Airways za dve leti ločila. Komisija je želela 10-letno zavezo. Italija je močno lobirala za potrditev dogovora, italijanska premierka Giorgia Meloni septembra izjavila, da Komisija blokira rešitev, ki jo je predlagala njena vlada, je poročal Politico.
Nazadnje so bili pogovori osredotočeni, kako izločiti Lufthansin delež prihodkov od njenega skupnega podjetja z United Airlines, kjer trenutno usklajuje cene, zmogljivosti in vozne rede. Nova ponudba je zadnji poskus odgovora na pomisleke komisije. Delnica Lufthanse je v zadnjem letu izgubila približno 37 odstotkov vrednosti.
Vrednost posla ocenjujejo na približno 325 milijonov evrov in bo Italiji omogočil, da se bo odrekla ITA Airways, s katero že nekaj časa izgublja denar, s čimer bo nekoliko razbremenila nacionalne finance. Dogovor mora biti sklenjen do 4. julija, podrobnosti glede posla pa se lahko do takrat še spremenijo.
Lufthansa bo prevzem najverjetneje izvedla v nekaj korakih. Prvi je prevzem okoli 41-odstotnega deleža ITA Airways, ki bo vreden približno 325 milijonov evrov. Kasneje bo imela Lufthansa tudi možnost prevzema še 49-odstotnega deleža v družbi, če bo želela. Zadnjih 10-odstotni lastniški delež bi lahko bilo na mizi v prihodnosti, čeprav še ni razkrito, koliko bi lahko bili vredni.
Zakaj si Lufthansa želi Ita Airways?
Čeprav ITA Airways posluje z izgubo, bi lahko njen prevzem Lufthansi zagotovil močan položaj na evropskem letalskem trgu ter boljši položaj na trgu čezatlantskih letov. Lufthansa je v preteklosti že s prevzemi oživila letalska podjetja in hčerinske družbe v težavah. ITA Airways bi se tako pridružila letalskim prevoznikom, kot so Swiss, Austrian Airlines, Brussels Airlines in drugim.
Italija je cvetoč trg za polete. Nizkocenovne letalske družbe EasyJet, Ryanair in druge imajo v Italiji veliko povpraševanja. Lufthansa veliko zračnega prometa usmerja tudi k svojim hčerinskim letalskim prevoznikom prek svojih ključnih mest München in Frankfurt. Glede na močen tržni položaj Lufthanse v Evropi je posel ITA Airways pritegnil pozornost organov EU. Lufthansa je morala večkrat ponoviti, da bo še naprej pošteno konkurirala na svojih linijah na dolge razdalje in ne bo pretirano zvišala cen letov potnikom.
.webp){kind=icon}
