Renault bo v naslednjih petih letih v električna vozila vložil več kot 10 milijard evrov

Renault namerava v prihodnjih letih še naprej vlagati v francosko industrijo električnih vozil, če bo za to obstajala politična in družbena volja, je dejal glavni izvršni direktor François Provost.

Proizvajalec avtomobilov, katerega 15-odstotni lastnik je francoska država, je v zadnjih petih letih za povečanje proizvodnje električnih vozil v Franciji namenil 13 milijard evrov in je pripravljen nadaljevati s podobnim tempom, je Provost v soboto povedal za radio France Inter.

"V prihodnjih petih letih bomo, če bodo družbene in politične razmere v Franciji to dopuščale, vložili več kot 10 milijard evrov, da bi nadaljevali razvoj električnih vozil in avtomobile naredili cenovno dostopnejše," je dejal.

Politične razmere v Franciji postajajo vse bolj nepredvidljive, saj je do volitev, s katerimi se bo končalo desetletje predsednika Emmanuela Macrona na oblasti, ostalo le še sedem mesecev. Napetosti stopnjuje vse ostrejši parlamentarni boj glede državnega proračuna. Manjšinska vlada poskuša uveljaviti načrt, ki za zmanjšanje napihnjenega primanjkljaja v zahtevnem obdobju za gospodarstvo močno temelji na nepriljubljenem krčenju porabe in obdavčitvi velikih podjetij.

Nedavne javnomnenjske raziskave kažejo, da bi se lahko aprilske volitve končale z drugim krogom med vodilno kandidatko skrajne desnice Marine Le Pen in izrazitim predstavnikom skrajne levice Jean-Lucom Mélenchonom.

Razmere so vznemirile vlagatelje, sprožile razprodajo francoskega premoženja in ta teden stroške državnega zadolževanja zvišale na ravni, kakršnih ni bilo od vrhunca dolžniške krize v evrskem območju pred 15 leti.

Provost je dejal, da so tržni premiki za Renault "skrb vzbujajoči", saj Francija predstavlja 20 odstotkov njegovega poslovanja in 40 odstotkov njegove delovne sile.

"Resnično smo stavili na Francijo in na Francijo bomo stavili tudi v prihodnje," je dejal. "Vsak scenarij nestabilnosti v Franciji bi imel velik vpliv na Renault, velik vpliv na naše zaposlene in velik vpliv na naše dobavitelje. Zato me razmere skrbijo."

Provost je ponovil tudi poziv Evropski uniji, naj ukrepa za odpravo neravnovesij v avtomobilski trgovini med Evropo in Kitajsko.

"Tok uvoza s Kitajske je trenutno prehiter in ni zares pod nadzorom," je dejal. "Odgovor ni carinska vojna, temveč dogovor med Kitajsko in Evropo, po katerem so kitajski proizvajalci avtomobilov dobrodošli, če tukaj ne le proizvajajo, temveč tudi uporabljajo evropske dobavitelje in prinašajo tehnologijo."