Prodaja električnih avtomobilov v Nemčiji januarja kolapsirala

Bloomberg Chartmaker

Prodaja električnih avtomobilov je v Nemčiji janurja na mesečni ravni občutno upadla. Medtem ko je bilo decembra 2022 registriranih rekordnih 104.325 električnih vozil, jih je januarja na ceste zapeljalo le 18.136 novih, kažejo podatki nemškega zveznega urada za motorna vozila (KBA). Električni avtomobili so si odrezali 10,1-odstotni tržni delež. Število registracij je močno upadlo tudi pri priključnih hibridih – s skoraj 70 tisoč decembra na manj kot devet tisoč januarja.

Glavni razlog za upad so nižje subvencije, je poročal Spiegel. Priključni hibridi, ki jih ob elektromotorju poganjajo še bencinski motorji, od začetka leta v Nemčiji več niso subvencionirani. Subvencije za baterijska (električna) vozila in vozila na gorivne celice pa so se znižale.

Subvencija do 4.500 evrov

Kupci električnih avtomobilov z neto ceno, nižjo od 40 tisoč evrov, lahko po novem od države prejmejo največ 4.500 evrov subvencije. Pred tem je znašala šest tisoč evrov. Dražji električni avtomobili z neto ceno do 65 tisoč evrov so upravičeni do subvencije v višini tri tisoč evrov. Pred novim letom je bila subvencija pet tisoč evrov. Prihodnje leto se bodo premije subvencije še dodatno znižale.

Januarja 2023 so nove registracije osebnih avtomobilov medletno upadle za 2,6 odstotka, na 179.247. 68,3 odstotka avtomobilov je bilo registriranih na pravne osebe, kar je 2,5 odstotka več kot v enakem obdobju lani. Število registracij fizičnih oseb je doseglo 31,5 odstotka in se je medletno zmanjšalo za 12,1 odstotka, na 56.700 avtomobilov. Največ novih avtomobilov je bilo tudi januarja športnih terencev – 27 odstotkov.

Med znamkami so prodajo januarja najbolj povečale Tesla (912,2 odstotka), Dacia (42,1 odstotka), Toyota (28,3 odstotka) in Škoda (12,6 odstotka). Največji upad števila registracij so utrpeli Seat (–38,8 odstotka), Renault (–36,2 odstotka), Hyundai (–6,9 odstotka) in Fiat (–3,4 odstotka).