Ryanair je opozoril na naraščajoče stroške v 2026, če bodo nezaščitene cene reaktivnega goriva ostale na trenutni ravni, in zaradi višjih računov za gorivo, posadko in vzdrževanje letal.
Irski letalski prevoznik je dejal, da bi se stroški na enoto za fiskalno leto 2027 lahko povečali za srednji enomestni odstotek, medtem ko se je cena 20 odstotkov njegovih nezaščitenih potreb po gorivu močno zvišala. Ryanair je za letos zavaroval 80 odstotkov svojega goriva po ceni 67 dolarjev za sod, kar bo izoliralo dobiček in zagotovilo prednost pred drugimi prevozniki, je sporočil v ponedeljek.
Vendar pa je prevoznik dejal, da je "še prezgodaj" za podajanje kakršnih koli smiselnih napovedi glede dobička zaradi znatne nestanovitnosti cen in ponudbe goriva ter pomanjkanja jasnosti o tem, kako dolgo bo trajal konflikt na Bližnjem vzhodu.
Preberi še
Ljubljana ob tri lete: junija z Lufthanso znova v München
V München bodo po novem leteli 11-krat tedensko. Katere lete je Lufthansa umaknila?
01.05.2026
Dopust z letalom letos odpade? Rezi dosegajo tudi Slovenijo
Vojna pretresa letalski sektor: dražje gorivo, odpovedi letov in več negotovosti
30.04.2026
EU pripravlja nove ukrepe, da ne bi zmanjkalo letalskega goriva
Evropa se sooča s pomanjkanjem goriva zaradi težav z uvozom čez Hormuško ožino.
20.04.2026
Račun za gorivo letalskega prevoznika se je povečal za "nekaj sto milijonov" evrov, je v intervjuju dejal finančni direktor Neil Sorahan, ne da bi bil bolj natančen.
Delnice so v ponedeljek zjutraj v Dublinu padle za kar štiri odstotke, potem ko je Ryanair objavil rezultate za celotno leto. Delnica se je letos do zdaj znižala za skoraj 28 odstotkov
Vojna na Bližnjem vzhodu je zvišala stroške goriva, kar je v tem četrtletju močno obremenilo dobičke mnogih letalskih prevoznikov. Evropski tradicionalni prevozniki, kot sta lastnik British Airwaysa, IAG, in Lufthansa, so poročali o povečanju stroškov za gorivo za približno dve milijardi oziroma 1,7 milijarde evrov.
Za leto, ki se je končalo 31. marca, je dobiček po obdavčitvi brez izrednih postavk znašal 2,26 milijarde evrov, kar je preseglo ciljni razpon podjetja med 2,13 in 2,23 milijarde evrov, je v sporočil Ryanair. Prihodki so se medletno povečali za 11 odstotkov na 15,5 milijarde evrov.
V letalski industriji se vrtinčijo skrbi glede razpoložljivosti reaktivnega goriva v glavni potovalni sezoni, saj ladijski promet skozi Hormuško ožino ostaja omejen. Ryanair je sporočil, da je Evropa dobro založena z gorivom zaradi dobav iz ZDA, Norveške in Zahodne Afrike.
Pričakujejo, da se bodo okoljski davki EU letos zvišali za dodatnih 300 milijonov evrov, prav tako so se strinjali z novimi "znatnimi povišanji plač posadke". Ohranjanje starejših letal in "obiski bolnišnic" za motorje CFM Leap naj bi prav tako prispevali k višjim stroškom.
Gospodarska negotovost zaradi višjih cen nafte, skrbi zaradi pomanjkanja goriva in inflacijskih tveganj je v zadnjih nekaj tednih privedla do znižanja cen vozovnic, je sporočil Ryanair. Čeprav je letalska družba prej pričakovala, da se bodo poletne vozovnice v primerjavi z lanskim letom nekoliko zvišale, cene v drugem četrtletju zdaj ostajajo nespremenjene. Letalska družba je sporočila, da pričakuje, da bo letos prepeljala 216 milijonov potnikov, kar je štiri odstotke več kot lani.
Medtem so pogovori o podaljšanju pogodbe glavnega izvršnega direktorja Michaela O'Learyja za nadaljnjih pet let do leta 2032 skoraj končani in podjetje se bo v prihodnjih dneh pogovorilo z delničarji, je dejal Ryanair. "Ima ogromno energije, rad dela," je dejal Sorahan, misleč na O'Learyja. "Upravni odbor si ga zelo želi obdržati."