.webp){kind=icon}
Hrvaški avtomobilist Rimac je v novem krogu financiranja D zbral še pol milijarde evrov dodatnega kapitala. Nova solastnika v skupini sta tako postali investicijski družbi SoftBank Vision Fund 2 in Goldman Sachs Asset Management. V dokapitalizaciji sta sodelovali tudi podjetji Porsche in Investindustrial, ustanovitelj Mate Rimac pa ima še naprej največji delež.
Sredstva bodo namenjena predvsem nadaljnjemu razvoju tehnologije znotraj hčerinskega podjetja Rimac Technology in povečanju proizvodnjih kapacitet, da bodo na trg lahko plasirali večje količine avtomobilov znamk Porsche, Bugatti in Koenigsegg.
Zaposliti nameravajo 700 ljudi
Mate Rimac je povedal, da namerava z dodatnimi sredstvi zaposliti še 700 delavcev in do prihodnjega leta dokončati gradnjo kampusa in tovarne, ki bi lahko zaposlovala 2500 ljudi, kar je po Rimčevih besedah največji tovrstni proizvodni kompleks na Hrvaškem. Zaenkrat še ni povsem jasno, kako velik bo kampus, nekateri dokumenti namreč napovedujejo, da bo meril 25 hektarjev, drugi pa da bo še enkrat večji.
Preberi še
Rimac privablja mlade inženirje na dirko prototipskih dirkalnikov
Dirkalniki, ki so si jih omislili študenti, bodo tekmovali na stezi pri Varaždinu v projektu, ki ga podpira proizvajalec avtov Rimac.
18.05.2022
Cene baterijskih kovin zadržujejo pocenitev električnih vozil
Zaradi dviga cen baterijskih kovin bi lahko trajalo še par let, preden bodo električna vozila cenovno primerljiva z navadnimi avtomobili, ugotavlja BloombergNEF.
01.06.2022
"Večina kapitala bo porabljena za povečanje proizvodnje, da bomo lažje zadostili povpraševanju po baterijah in pogonskih sklopih ter drugih sistemih, ki bodo avtomobilski industriji pomagali, da se elektrificira," je dejal Rimac.
Hčerinska družba Rimac Technology bo tako lahko letno proizvedla na deset tisoče komponent, ki bodo vkomponirane v hibridna in električna vozila modelov Koenigsegg Gemera, Aston Martin Valkyrie in Porsche 718.
Bloomberg Mercury
Druga finančna injekcija v 10 dneh
To je že druga finančna injekcija v kratkem obdobju, saj je 22. aprila italijanski sklad tveganega kapitala Investindustrial v Skupino Rimac vložil 120 milijon evrov. S tem so želeli zagotoviti sredstva za naslednjo fazo rasti. Sklad je v podjetje prvič vložil že lani, pred tem pa je vlagal v podjetja v panogi kot so Ducati, Aston Martin in Morgan Motors.
"O potencialih podjetja smo bili prepričani že v letu 2018 in veseli smo, da smo lahko prispevali k napredku in trenutnemu uspehu," je povedal Lutz Meschke, podpredsednik izvršnega odbora Porsche AG, ki je partner Rimaca. "Z novimi vlagatelji Rimac še širi svoj položaj na področju elektromobilnosti in tako postaja še močnejši partner za Porsche."
Proizvajajo avtomobile, vredne več milijonov
Rimac proizvaja športne avtomobile večmilijonskih vrednosti, kot sta Bugatti Chiron in Bugatti Bolide. Na trg prihajajo tudi nova električna vozila z blagovno znamko Rimac, kot je električni Rimac Nevera v vrednosti 2,4 milijona dolarjev. Modele Nevera bodo stranke po besedah Rimaca prejele "v naslednjih nekaj tednih".
Bloomberg Mercury
Novembra 2021 je Skupina Rimac uspešno zaključila združitev Rimac Automobili z Bugatti Automobiles. Obe znamki zdaj delujeta v okviru podjetja Bugatti Rimac, vodilnega svetovnega proizvajalca ultra luksuznih in visokozmogljivih avtomobilov.
Skupina Rimac, ustanovljena januarja, je krovno podjetje, ki ima 55-odstotni delež v Bugatti Rimac in 100-odstotni delež Rimac Technology, neodvisne hčerinske družbe, ustanovljene v januarju. Porsche ima v lasti preostalih 45 odstotkov skupine Bugatti Rimac.
