Zastoji na štajerski avtocesti – prevozniki opozarjajo na škodo

Napovedi o zastojih na štajerski avtocesti so se uresničile. Zaradi obnove avtoceste med Dramljami in Slovenskimi Konjicami v prometnih konicah nastajajo veliki zastoji. Gre za odsek, ki povezuje Maribor in Ljubljano in ga uporabljajo tudi številni vozniki, ki se iz Štajerske vozijo na delo v Ljubljano.

"Na štajerski avtocesti na odseku Slovenska Bistrica sever–Slovenske Konjice–Dramlje v vsako smer – daljši zastoj, predvsem tovornih vozil, je proti Ljubljani, zastoj sega čez priključek Slovenska Bistrica jug. Zamuda približno pol ure. Zastoj med Dramljami in Slovenskimi Konjicami proti Mariboru. Zamuda približno 10 minut in se povečuje. Zastoj je tudi na regionalni cesti skozi Slovensko Bistrico."

To je zapis na spletnem portalu Promet.si., objavljen včeraj, v četrtek, 10. 4., ob 14.01.

Dela bodo trajala dve leti

Zaradi obnovitvenih del na odseku med Dramljami in Slovenskimi Konjicami od ponedeljka promet poteka po manj pasovih, ki so povrhu še zoženi in zato počasnejši.

Dars bo odsek med Dramljami in Slovenskimi Konjicami prenavljal predvidoma 400 delovnih dni v dveh gradbenih sezonah v letih 2025 in 2026. V tem obdobju bodo vozniki za pot med Mariborom in Celjem oziroma med Mariborom in Ljubljano potrebovali še več časa.

Prizori na avtocesti, ki smo jim bili priča v zadnjih dneh, so kazali predvsem dolge kolone tovornih vozil, ki so stala v prometnih zamaških.

Zastoji na avtocesti in regionalni cesti

Prav včeraj je potekal usklajevalni sestanek med predstavniki Darsa in GZS glede del na odseku med Dramljami in Slovenskimi Konjicami, je za Bloomberg Adria odgovoril Robert Sever, direktor Združenja za promet pri GZS.

Prevozniki so Dars prosili, naj zaradi zastojev tako na avtocesti kot na vzporedni regionalni cesti zapore avtoceste prilagaja toku prometa v dnevnih konicah, ter izredne prevoze na tej relaciji izvajajo v nočnem času, je sporočil Sever. Pri Darsu so jim po Severjevih besedah obljubili, da bodo pripombe upoštevali.

"Na žalost ali pa na srečo se v Sloveniji še ne ukvarjamo tako podrobno (stroškovno), koliko nas stanejo vsi ti zastoji, ki so vsakodnevni že zaradi jutranje prometne konice," je Robert Sever odgovoril na vprašanje, kakšna gospodarska škoda nastaja zaradi zastojev v (tovornem) prometu.

Stroški ne nastajajo samo prevoznikom, je še opozoril Sever. Dodatno je treba upoštevati tudi vse druge posledice motenj v dobavni verigi ter stroške zamud v proizvodnih procesih, ki nastanejo zaradi nepredvidljivih prometnih zastojev.

Odsek prevozi 40 tisoč vozil na dan

Z Darsa in Ministrstva za infrastrukturo na vprašanja Bloomberga Adria včeraj niso odgovorili. Javno objavljeni podatki Ministrstva za infrastrukturo kažejo, da promet na avtocestnem odseku Slovenske Konjice–Dramlje iz leta v leto narašča. Upadel je le v letih 2020 in 2021, ko so veljale omejitve zaradi epidemije. Leta 2023 je odsek v povprečju prevozilo 40.460 vozil na dan v obe smeri.

Dars bo v letih 2025 in 2026 na odseku štajerske avtoceste A1 med Slovenskimi Konjicami in Dramljami obnovil približno 13 kilometrov vozišča v obeh smereh. Dela bodo vključevala tudi obnovo predorov Pletovarje in Golo rebro ter viaduktov Škedenj I, Škedenj II in Grapa. Za dela bo Dars plačal 61,6 milijona evrov brez DDV.

"Najzahtevnejša gradbena dela, ki bodo imela največji vpliv na promet, vključujejo obnovo predorov in viaduktov ter se bodo začela konec junija 2025. V tem času bo promet med Slovenskimi Konjicami in Dramljami predvidoma 90 dni preusmerjen na drugo polovico avtoceste, kjer bo potekal dvosmerno po enem pasu v vsako smer. Na priključku Slovenske Konjice bo v tem času zaprt uvoz na avtocesto proti Ljubljani," so pri Darsu zapisali v obvestilu na spletni strani.

Trenutno ni komentarjev za novico. Bodi prvi, ki bo komentiral ...

Pusti komentar