Toyota pri elektriki stavi na Evropo

Po besedah vodstva japonskega avtomobilskega koncerna Toyota v Evropi še vedno manjka nekaj ključnih sestavin za široko uveljavitev električnih vozil. Pa vendar je stara celina vseeno primerna za dodatno širitev proizvodnih zmogljivosti največjega svetovnega proizvajalca avtomobilov na njenem ozemlju.

Toyota v Evropi s 15 novimi električnimi modeli

Družba Toyota bo po navedbah vodstva do leta 2026 na evropskem trgu predstavila kar 15 različnih modelov z električnim pogonom. Koncern obenem pričakuje, da bo do takrat dobavilo več kot 250 tisoč električnih avtomobilov, je napovedal glavni izvršni direktor Toyote Europe Yoshihiro Nakata.

"Vedno smo bili jasni, da bo lokalna proizvodnja električnih avtomobilov vpeljana, ko bomo lahko zagotovili zadosten obseg prodaje," je dejal Nakata. "Verjamemo, da nam bo ta korak uspelo narediti v zastavljenem časovnem okviru."

Toyota je z vidika selitve proizvodnje izven japonskih meja doslej veljala za izjemno previdno, saj se je le stežka odločala za tovrstne večje projekte. To še toliko bolj velja za avtomobile z naprednejšimi tehnologijami, kot je denimo njen hibridni model Prius. Avtomobil, ki je pred desetletji veljal za pionirski izdelek hibridne tehnologije, znamka tudi po 26 letih še ni sestavila v obratu na tujem.

 

 

Glede na omenjene načrte na področju elektrifikacije, nepripravljenost za selitve njihove proizvodnje v Evropo in dolgoletno skepso glede zadržanosti Toyote z vstopom na množični trg električnih vozil je pripravljenost podjetja, da javno predstavi okvirni datum začetka proizvodnje, še toliko bolj prelomna. Bloomberg navaja, da gre za spodbuden znak, češ da se avtomobilska industrija vsem mračnim napovedim o upočasnitvi prodaje električnih vozil navkljub, giblje v smeri njihove popularizacije.

Okoljsko ozaveščeni Evropejci

Matt Harrison, glavni operativni direktor Toyote Europe je povedal, da je tej potezi v regiji naklonjenih več dejavnikov. Med njimi je izpostavil vse več okoljsko ozaveščenih kupcev avtomobilov in uvajanju elektrike naklonjeni politiki Evropske unije, ki si vztrajno prizadeva za zmanjšanje emisij.

Toyota postopoma postaja bolj zadovoljna s srednjeročnimi obeti za električne avtomobile, saj se več evropskih avtomobilskih proizvajalcev bori z njihovo prodajo, navajajo v podjetju. Mercedes-Benz je nedavno konkurenco na tem področju označil za "brutalno", medtem ko je Volkswagen odpustil delavce, ustavil proizvodnjo in opustil načrte za novo tovarno električnih vozil, saj naročila niso dosegla zastavljenih ciljev. Renault je morebitno uvrstitev svojega podjetja, ki se ukvarja z električnimi vozili Ampere, na borzo preložil na naslednje leto.

Medtem ko je izvršni direktor podjetja Stellantis Carlos Tavares nedavno za medij Automobilwoche povedal, da se pripravlja na junijske volitve v Evropski parlament, ki bi lahko privedle do spremembe politike v smeri električnih vozil, je Harrison dejal, da morebitne spremembe v sestavi evropskih političnih elit verjetno ne bodo povzročile dramatičnih pretresov.

"Mislim, da to ni tako ekstremno kot v ZDA," je dejal, sklicujoč se na odločno nasprotovanje nekdanjega predsednika Donalda Trumpa politiki sedanjega predsednika Joeja Bidena. V Evropi, je dejal Harrison, "obstaja velik občutek odgovornosti in vedenja med potrošniki, ki se v zvezi z okoljsko agendo ne bo spremenil".

 

Trenutno ni komentarjev za novico. Bodi prvi, ki bo komentiral ...

Pusti komentar