Zgodbe tedna: Fascinantna dinastija Lukšić in neperspektivna kitajska mladina

V minulem tednu se je podobno kot drugod po svetu veliko govorilo o Kitajski, o njenem pregovornem razvojnem potencialu, ki pa v zadnjem času ni več tako obetaven kot še donedavna.

S to azijsko velikanko je tesno povezan tudi poslovni imperij ameriškega multimilijarderja Elona Muska, saj ima tam svojo orjaško tovarno avtomobilov Tesla. Kitajski električni avtomobili so velik hit na razvitih evropskih in ameriških trgih, medtem ko svoje proizvodne zmogljivosti poskušajo razširiti tudi na staro celino – takšen primer je tudi sosednja Madžarska.

Musk pa ima v svojem bogatem portfelju tudi podjetje SpaceX, ki razpolaga s satelitskim omrežjem Starlink. Slednji je zaslovel – tako kot številne druge stvari – z rusko invazijo na Ukrajino, kjer so ga uporabljali ukrajinski branilci. Pri nas ga uporabljajo na Erjavčevi koči na Vršiču.

Depositphotos

Polikarp Lukšić se je pred več kot sto leti z Brača preselil v daljni Čile. Verjetno pa ni slutil, da bo njegov sin Andrónico tam zgradil družinski imperij, ki je po današnjih ocenah vreden okoli 25 milijard dolarjev. Po odhodu iz Sutivana je Polikarp Lukšić leta 1910 začel delati v rudniku blizu pristaniškega mesta Antofagasta na severu Čila. Še 16 let je moral čakati na rojstvo sina Andrónica Lukšića Abara, ki je, preden je leta 2005 umrl, svojo družino vpisal na seznam najbogatejših. A ne le Hrvatov v zamejstvu, ampak tudi najbogatejših na svetu, kot ga spremlja Bloombergov indeks milijarderjev. Preberite si zanimivo zgodbo o tem, kako mu je to uspelo.

Ponarodeli izrek, da na mladih svet stoji, na Kitajskem ne velja, saj se tamkajšnja mladina prvič v zgodovini Ljudske republike sooča z bledo perspektivo odraslosti.  "Če delaš po 996, boš pristal zlomljen na urgenci." Takšni in podobni zapisi so v zadnjih letih vse pogostejši na družbenih omrežjih, kakršni sta Douban in Zhihu, na katerih si mladi Kitajci izmenjujejo poglede na delo in izkušnje z delovnih mest. Pri čemer je številka 996 šifra za uveljavljen delavnik na Kitajskem.

V nasprotju s kitajsko mladino gre tamkajšnjim avtomobilskim družbam pri vstopu na evropski avtomobilski trg kot po maslu. Madžarska tržna niša v zelenem prehodu je proizvodnja baterij za električna vozila, ki jo pospešeno povečuje z rekordno velikimi naložbami iz Kitajske ravno v času, ko Evropska unija stremi k zmanjšanju odvisnosti od vzhodne velesile. Slovenski avtomobilski grozd v tem vidi prednosti za Slovenijo. V mestu Debrecen na vzhodu Madžarske gradijo 7,3 milijarde evrov vredno tovarno baterij največjega svetovnega proizvajalca te ključne tehnologije, kitajskega podjetja Contemporary Amperex Technology Co. (CATL). Ta bo z njo zagotavljal baterije za Mercedes-Benz, obratovati pa naj bi začela v treh letih.

Veliki zaveznik Kitajske je tudi ameriški poslovnež Elon Musk. Njegovo je med drugim tudi satelitsko omrežje Starlink, ki je v lasti podjetja SpaceX in omogoča komercialni dostop do interneta. Storitev je na voljo tudi v Sloveniji; mesečna naročnina je trenutno 60 evrov, ob pristopu pa je treba kupiti še sprejemno anteno, ki stane 450 evrov. Druga možnost je najem antene, kar stane 15 evrov na mesec (plus 50 evrov plačila za aktivacijo). Pogledali smo, kdo so (potencialni) uporabniki?

Bloomberg

Električni avtomobili so glavna zgodba avtomobilske industrije, vsaj tako bi si želeli politiki in tudi proizvajalci. Podjetja so ogromne vsote denarja vložila v nove tovarne in razvoj novih tehnologij. Toda povpraševanje po električnih avtomobilih naj bi se ponekod že ohlajalo. Vendar po njih kupci še vedno ne posegajo pretirano množično. Podrobneje smo pogledali, kakšna je prodaja električnih avtomobilov v Sloveniji. Kdo jih kupuje? Med slovenskimi distributerji smo še preverili, kakšno je povpraševanje.

Kadrovsko pomanjkanje sili delodajalce, da delovno silo iščejo tudi v države zunaj Slovenije. Če smo v preteklosti iz držav regije Adria največ delavcev pripeljali v gradbeništvo, se zdaj slika precej spreminja. Vse večje pomanjkanje je tudi v zdravstvu in predelovalni industriji. Kako, s čim in na kakšne načine, jih slovenska podjetja poskušajo privabiti?

Kako poslujejo slovenske banke? Zaradi rasti obrestnih mer predvsem vidno bolje kot lani, smo ugotovili. Po najnovejših podatkih so v sedmih mesecih leta ustvarile 791,3 milijona evrov čistih obresti. To je dvakrat več kot v istem obdobju lani, ko so pobrale za 383,9 milijona evrov čistih obresti. Delež prihodkov, ki so ga ustvarile od obresti, se je povečal s 51,5 na 69 odstotkov, kažejo podatki Banke Slovenije. Rast dobička je bila v prvih sedmih mesecih medletno večja za 108,8 odstotka, kar je manj kot junija, ko je bila 144,8-odstotna.

Ljubljansko borzo bi lahko po prihodku nemškega fintecha Trade Republic oživil še en morebitni novi ponudnik borznega trgovanja Interactive Brokers. Zdaj ta broker ne ponuja trgovanja s slovenskimi delnicami, z izjemo nakupa globalnih potrdil o lastništvu NLB, ki jih je mogoče kupiti na Londonski borzi. "Lahko potrdimo, da pogovori med Interactive Brokers (IB) in Ljubljansko borzo potekajo in upamo, da bomo kmalu lahko imeli možnost trgovanja s slovenskimi delnicami tudi na IB," je za Bloomberg Adria potrdil Nikola Maljković, finančni analitik Optimtraderja, ki prek nemške družbe CM-Equity sodeluje z Interactive Brokers.

Oktobra bo na dražbah naprodaj več stanovanj, hiš, poslovnih prostorov in osebnih vozil. Na račun pa bodo prišli ljubitelji športnih avtomobilov. Oktobra bo na dražbi v izvršbi potekala prodaja športnega vozila znamke Ferrari. Podobna prestižna vozila se na dražbah znajdejo bolj redko. Za kakšen avtomobil gre, v kakšnem stanju je, kakšna je cena in komu so ga zarubili? Poiskali smo še dražbe najbolj zanimivih avtomobilov in znanih slovenskih lastnikov zadnjih let.

Velikan spletne trgovine Amazon je v ponedeljek sporočil, da bo vložil do štiri milijarde dolarjev v podjetje za umetno inteligenco Anthropic in prevzel manjšinski lastniški položaj v njem. S tem želi iti v korak s tekmeci, kot so Microsoft, Alphabet in Apple. Anthropic so pred približno dvema letoma ustanovili nekdanji vodje raziskav OpenAI, pred kratkim pa so predstavili novega pogovornega robota, ki deluje s pomočjo generativne umetne inteligence, in ga poimenovali Claude 2. Gre za konkurenčno orodje ChatGPT.