Koliko evrov lahko na cesti poberejo kolesarji na dirki po Franciji

Čeprav gre na dirki po Franciji, ki velja za največjo v kolesarskem koledarju, predvsem za prestiž, ne gre zanemariti denarnih nagrad, ki jih prejmejo kolesarji. Ne gre le za zmago – nagrade so na voljo tudi na vsakem letečem cilju in na marsikaterem vzponu. Skupni nagradni sklad je letos 2,3 milijona evrov in je skoraj enak kot na lanski dirki.

Tudi končni zmagovalec bo tako kot lani prejel pol milijona evrov. Za primerjavo bo zmagovalka ženske različice dirke po Franciji, ki se začne na zadnji dan moške, prejela desetkrat manj. Skupni nagradni sklad ženske dirke je namreč zgolj 250 tisoč evrov. Zmagovalec lanske izvedbe dirke po Franciji Danec Jonas Vingegaard je po navedbah tujih medijev skupaj prejel 581.720 evrov.

Majice, skupni seštevek in etape

Do denarnih nagrad je sicer upravičenih prvih 20 kolesarjev v skupnem seštevku dirke, pri čemer drugouvrščeni prejme 200 tisoč, tretji 100 tisoč, dvajsetouvrščeni pa 1.100 evrov. Nagrajeni so tudi nosilci majic: za zeleno majico, ki jo nosi najboljši kolesar po številu točk in navadno pripade sprinterju, je na voljo 25 tisoč evrov.

Enako visoka nagrada pripada tudi najboljšemu hribolazcu, ki nosi pikčasto majico. Nekoliko manj, 20 tisoč evrov, pa dobi prvi v seštevku mladih kolesarjev do 25 let, ki nosi belo majico. To zadnja tri leta zvesto nosi Tadej Pogačar. Leta 2020, ko je Pogačar prvič zmagal na dirki vseh dirk, je denimo oblekel kar tri od štirih majic.

Ne samo na koncu, denarne nagrade izplačajo tudi za vsak dan nošenja posamezne majice. Nosilec rumene za vsako etapo prejme 500 evrov, nosilca zelene in pikčaste pa 300 evrov.

Seveda denarne nagrade podelijo tudi za vsako posamezno etapo. Zmagovalec posamezne etape Toura si poleg vpisa v zgodovinske knjige zagotovi tudi 11 tisoč evrov, drugouvrščeni pa prejme polovico manj, 5.500 evrov. Tretjeuvrščeni dobi 2.800 evrov, nagrad pa je deležnih prvih 20 kolesarjev na posamezni etapi.

Koliko 'leži' na cesti

Nagrade lahko kolesarji prejmejo na cesti tudi med vsako etapo. Vsak vzpon na trasi dirke prinaša denarne nagrade, pri čemer je za osvojitev najvišje točke dirke, ki je letos 2302 metra visoki Col de Loze, na voljo pet tisoč evrov. Prvi trije kolesarji, ki prečkajo vrh zunaj kategorije (gre za najtežje vzpone), prejmejo med 800 in 300 evrov, za osvojeni vzpon prve kategorije (nekoliko lažji od tistih zunaj kategorije) pa med 650 in 150 evrov. Nagrade so podeljene tudi za vzpone druge in tretje kategorije.

Na svoj račun lahko med etapo pridejo tudi najhitrejši kolesarji v pelotonu, in sicer na letečih ciljih. Zmaga na vmesnem sprintu kolesarju zagotovi 1.500 evrov, drugi prejme tisoč evrov, tretji pa 500 evrov.

Nagrade pa poleg zmagovalcev dobijo tudi poraženci na vsaki etapi. Sodniki na vsaki etapi izberejo najbolj borbenega kolesarja, navadno tistega, ki najdlje vztraja v begu. Ta prejme rdečo številko ter dva tisoč evrov. Borbeni kolesarji vsake etape se na koncu potegujejo tudi za končni naziv najbolj borbenega kolesarja na dirki, ki prejme 20 tisoč evrov.

Med seboj se udarijo tudi ekipe

Poleg individualne razvrstitve pa potekajo tudi ekipni boji. Prvouvrščena ekipa na vsaki etapi – tista, ki je najhitrejša na podlagi skupnega časa treh najhitrejših članov ekipe – prejme 2.800 evrov. Na koncu dirke najboljša ekipa prejme 50 tisoč evrov. Lani je slavil Ineos Grenadiers pred Groupamo FDJ, tretja pa je bila Jumbo Visma.

Vsaka ekipa, ki nastopa na franoskih cestah, ima sicer različen sistem deljenja nagrad. Ker gre za ekipni šport, praviloma na koncu dirke seštejejo vse nagrade in jih razdelijo med vse kolesarje, lahko pa tudi med osebje ekipe. Glavni vir zaslužka kolesarjev je namreč pogodba, ki jo sklenejo z ekipo. 

Med najbolj plačanimi kolesarji je s šestmilijonsko petletno pogodbo tudi Pogačar, sledita mu večkratni zmagovalec dirke po Franciji Chris Froome in nekdanji svetovni prvak Peter Sagan. Ob tem velika uganka ostaja višina pogodbe, ki jo je letos aprila z Jumbo Vismo za triletno obdobje sklenil Vingegaard. Pred omenjenim podaljšanjem pogodbe naj bi na leto prejemal 500 tisoč evrov. 

Največji letni proračun med ekipami naj bi imel Ineos Grenadiers, po ocenah med 45 in 50 milijonov evrov. Sledi Soudal QuickStep, ki na leto porabi 30 do 35 milijonov evrov, tretja je Jumbo Visma s proračunom med 20 in 25 milijonov evrov, poroča procyclinguk.com.