Potem ko je hrvaška vlada višino trgovske marže z novo uredbo vrnila na raven iz junija 2022, so se tam cene pogonskih goriv znova zvišale. Vlada je namreč zvišala trgovsko maržo na deset centov.
Kako je pri nas? Od polnoči dalje bodo spremenjene cene tudi na slovenskih bencinskih postajah izven avtocestnega križa, a marže ostajajo enake kot do sedaj.
Liter dizla bo na bencinskih servisih izven avtocestnega križa v novem obdobju stal 1,483 evra na liter, kar pri 50 litrih znese 74,15 evra. Če cen dizla ne bi regulirali in bi hkrati potrošnike oprostili plačila okoljskih dajatev, bi bilo po ocenah ministrstva za 50-litrski tank pri točenju dizla treba odšteti 5,4 evra več.
Preberi še
Hrvaški minister ponudil dvig marže, Petrol jih ocenjuje kot prenizke
Petrolove in Croduxove črpalke so bile opoldan eno uro zaprte.
28.12.2022
Petrol zahteva vračilo škode, na Hrvaškem protestno zaprtje črpalk
'Želeli bi si, da to rešimo sami,' je dejala prva dama Petrola Nada Drobne Popović.
27.12.2022
Januarja nova skupščina Petrola, bo Aleksander Zupančič zamenjan?
Neuradno naj bi Aleksander Zupančič odstopil kot predsednik uprave Elektra Ljubljana.
22.12.2022
Za liter neosvinčenega 95-oktanskega bencina (NMB 95) bo na bencinskih servisih izven avtocestnega križa v novem 14-dnevnem obdobju treba plačati 1,276 evra na liter, kar pri 50 litrih znese 63,8 evra. Če ne bi regulirali cen, bi potrošnik odštel 4,85 evra več. Nove so tudi cene kurilnega olja, saj bo liter v novem 14-dnevnem obdobju stal 1,115 evra.
Tudi na Hrvaškem gorivo dražje
Petrol je cene pogonskih goriv na Hrvaškem s Croduxom zvišal že v nedeljo. S tem je povzročil novo razburjenje v vladi, zaradi česar naj bi imeli na gospodarskem ministrstvu s Petrolom danes sestanek na to temo.
Ob uvedbi evra 1. januarja je cena za liter bencina na Hrvaškem znašala 1,28 evra, za liter dizla pa 1,44 evra. Cene pogonskih goriv so bile višje le na bencinskih postajah Petrola in Croduxa, hrvaškega trgovca z naftnimi derivati, ki ga je Petrol prevzel leta 2021. Liter bencina je v nedeljo in ponedeljek tam stal 1,41 evra, liter evrodizla pa 1,5 evra.
Trgovska marža na Hrvaškem od danes znaša deset centov za liter bencina in dizla, potem ko je bila od junija 2022 do 1. januarja 2023 omejena na devet centov. Nove cene pogonskih goriv bodo veljale naslednjih 14 dni. Liter bencina se je podražil za 0,05 evra in stane 1,33 evra, liter dizla pa za 0,03 evra in stane 1,47 evra. Cena modrega dizla se je zvišala za 0,01 evra in znaša 0,97 evra na liter.
Če ne bi bilo ukrepov vlade in bi trgovci maloprodajne cene lahko svobodno oblikovali na ravni premij energetskih subjektov pred prvo uredbo, bi cena bencina znašala 1,55 evra na liter, liter dizla pa bi stal 1,72 evra, so sporočili s hrvaške vlade.
Član uprave skupine Petrol Vladimir Kuzmić je ocenil, da dvig marže na Hrvaškem ne zadošča za vzdržno poslovanje v letu 2023. "Nabavni pogoji v letu 2023 so neprimerljivi z letom 2013, ko je marža znašala deset centov. Ta marža ne nadomesti rasti cen naftnih derivatov na sredozemskem trgu," je povedal za hrvaško televizijo HRT.
Na vprašanje, kolikšna naj bo marža, je odgovoril, da o tem težko govori. "Vse je treba prepustiti tržnemu mehanizmu, trg naj določa ceno," meni Kuzmić. K temu dodaja, da so cene nafte že upadle pod raven iz leta 2021, ko je bila uvedena regulacija, kljub temu pa regulacija velja tudi v začetku leta 2023.
Tudi mali distributerji s težavami
Predsednik malih distributerjev goriva Armando Miljavac je opozoril, da so mali distributerji na ustavno sodišče nedavno poslali "urgentno pismo", a odgovora še niso prejeli. "Še naprej delujemo v razmerah, ko ne moremo zadovoljiti osnovnih potreb in vzdrževati normalnega delovanja," je povedal Miljavac.
Po njegovih besedah mali distributerji goriva na Hrvaškem še vedno poslujejo na robu vzdržnosti, kar pomeni, da že 14 mesecev poslujejo z izgubo. "Kljub upadu cen naftnih derivatov se še vedno soočamo z regulacijo cen. Ni nam ustreženo in nihče ne poskrbi za nas," je dejal Miljavac.
Energetski svetovalec Davor Štern je opozoril, da ima država pravico določati pogoje poslovanja na svojem trgu, podjetja, ki se s tem ne strinjajo, pa lahko zaprejo svoja vrata ali zapustijo trg.
"Ob tem se postavlja najpomembnejše vprašanje, ali je treba in mogoče položaj malih distributerjev izenačiti z velikimi igralci na trgu. Strošek nabave surovin za male je vedno višji," je dejal Štern in sklenil, da je prišel čas, da država uveljavi razliko med malimi in velikimi igralci na trgu.
.webp){kind=icon}
