text size
Ameriška vojska je sporočila, da je izvedla napade na tri iranske tankerje za prevoz surove nafte, pri čemer je enega uničila, kot povračilni ukrep za napad Islamske revolucionarne garde na dve vojni ladji ameriške mornarice z balističnimi izstrelki.
Eden od napadenih tankerjev, ladja Kylo velikosti Suezmax, se je potopil v Omanskem zalivu, je v soboto pozno zvečer sporočilo ameriško Centralno poveljstvo na platformi X. To je sledilo prejšnjemu sporočilu, v katerem so navedli, da so uničili tanker Kylo, onesposobili tanker Suezmax Stark I v Omanskem zalivu ter zelo velik tanker za surovo nafto Downy v Perzijskem zalivu v bližini iranskega izvoznega središča nafte, otoka Harg.
Centralno poveljstvo je sporočilo, da je bila posadka tankerja Kylo pred napadom pozvana, naj zapusti plovilo. Podatki o ladijskem prometu kažejo, da tanker Kylo ob napadu ni prevažal surove nafte.
"Naj bo sporočilo IRGC jasno: če boste streljali na dve naši ladji, vam bomo naložili še višje gospodarske stroške – uničili bomo tri vaše," je v objavi dejal admiral Brad Cooper, ki vodi Centralno poveljstvo.
Predsednik Donald Trump je dejal, da želi zadušiti iransko gospodarstvo, čeprav se trudi, da bi končal več mesecev trajajočo vojno. V petek je konflikt označil za "malenkost".
Ankete kažejo, da so Američani Trumpu podelili slabe ocene za njegovo ravnanje v vojni, ki je povzročila skokovito zvišanje cen energije in predsednikovim republikanskim kolegom grozi izguba nadzora nad Kongresom na novembrskih vmesnih volitvah.
Po podatkih podjetja Kpler je promet skozi Hormuško ožino, ki povezuje Perzijski zaliv z Omanskim zalivom, ostal redek, saj je v soboto prečkala ožino le ena tovorna ladja. Ladjarji so se izogibali pošiljanju ladij skozi to ozko grlo zaradi zaskrbljenosti, da bi Iran napadel ladje, čeprav so mnoge prečkale ožino brez vklopljenih transponderjev, včasih tudi z vojaško podporo ZDA.
Trump je nedavno trdil, da ZDA vsako noč pomagajo do 40 ladjam pri prehodu skozi Hormuško ožino.
V Omanskem zalivu, kjer je bila napadena ladja Kylo, se je razvila mreža prenosov surove nafte in naftnih tovorov na morju, saj izvozniki iz Perzijskega zaliva iščejo načine za dostavo pošiljk, ne da bi kupci morali pošiljati ladje skozi Hormuz. Vode pred Fudžajro in Soharjem so postale prezasedene, saj ladje v mirovanju čakajo na tankerje, ki odplujejo iz Perzijskega zaliva, pogosto brez vklopljenih signalov.
.webp){kind=icon}
