Nemčija bo znova spodbujala prodajo električnih avtov

Nemški minister za gospodarstvo Robert Habeck je moral v 2023 zaradi pomanjkanja proračunskih sredstev ukiniti subvencije za električne. Zdaj želijo politiki s ciljno usmerjenimi subvencijami ponovno spodbuditi nakup električnih avtomobilov in jih približati širši skupini ljudi.

Nemški koalicijski odbor je 9. oktobra 2025 dosegel dogovor o novem svežnju spodbud za ponovno uvedbo podpore potrošnikom za električne avtomobile. Lars Klingbeil iz stranke socialdemokratov (SPD) je napovedal, da bo približno tri milijarde evrov iz nacionalnega sklada za podnebje in preobrazbo ter EU sredstev prerazporejenih za pomoč gospodinjstvom z nizkimi in srednjimi dohodki pri nakupu avtomobilov z ničelnimi emisijami, poroča Spiegel.

Registracije električnih v Nemčiji nad povprečjem EU

Prerazporeditev pomeni, da subvencije ne bi smele povečati primanjkljaja zveznega proračuna, ki je postal občutljivo vprašanje po sodbi ustavnega sodišča iz leta 2023. Načrti koalicije vključujejo subvencioniranje električnih avtomobilov za ljudi z nizkimi dohodki. Ugotavljajo, da električne avtomobile kupujejo predvsem skupine z višjimi dohodki. Da bi e-mobilnost postala dostopna vsem, mora biti na voljo več cenovno dostopnih avtomobilov.

Registracije električnih avtomobilov na nemškem trgu so se kljub odsotnosti subvencij po osmih mesecih leta povečale za 39,2 odstotka na 336.707 avtomobilov. To predstavlja 18-odstotni tržni delež. Na ravni Evropske unije (EU) je delež električnih avtomobilov po osmih mesecih bil 15,8-odstoten, kažejo podatki Evropskega združenja proizvajalcev avtomobilov (ACEA). Za primerjavo, v Sloveniji, kjer subvencije znašajo od 7.200 do 4.500 evrov, je bil delež električnih avtomobilov po devetih mesecih 10-odstoten.

Prodaja nizkocenovnih električnih vozil bo od leta 2026 do 2029 spodbujana s subvencijo, je prvi poročal Süddeutsche Zeitung. Premija bo znašala vsaj 3.000 evrov, proizvajalci ali trgovci pa bodo morali primakniti enak znesek. Upravičeni do subvencije bodo ljudje z nizkimi do srednjimi dohodki.

Za električne modele pod 45.000 evri

Po mnenju politikov SPD bi morala predlagana spodbuda za nakup veljati za nova in rabljena baterijska vozila, ki so bila proizvedena v Evropi, izpolnjujejo določene okoljske zahteve in imajo neto prodajno ceno nižjo od 45 tisoč evrov. Da bi okrepili zaupanje v rabljene električne avtomobile, bi morali trgovci pri nakupu rabljenih vozil ponuditi tudi brezplačen pregled baterije.

Načrti prihajajo v času, ko politiki potrošnikom v Nemčiji pošiljajo mešane signale. Kancler Friedrich Merz na primer nasprotuje prepovedi motorjev z notranjim zgorevanjem. Merz je odločitev, da od leta 2035 naprej v EU ne smejo biti registrirani novi avtomobili z bencinskim ali dizelskim motorjem, označil za "napačno". Vendar pa je zvezna vlada ta teden sprožila tudi podaljšanje oprostitve plačila davka na električne avtomobile.

Junija je Isabel Cademartori, predlagala, da bi program socialnega najema ljudem omogočil vožnjo električnega avtomobila za približno 99 evrov na mesec v obdobju treh let. Trdila je, da bi se moral program razširiti preko socialno ogroženih gospodinjstev in vključevati tudi voznike, ki zaslužijo od 40 do 60 tisoč evrov letno, saj se mnogi delavci s srednjimi dohodki v službo vozijo z avtomobili.