Bi kupili delnico Tesle? Elon Musk ni edina težava tega podjetja

Prodaja Tesle se je začela upočasnjevati, še preden se je izvršni direktor Elon Musk zares vključil v ameriško politiko. Zdaj, ko igra glavno vlogo v Trumpovi administraciji in je svojo volilno kampanjo razširin po vsem svetu, Teslo čakajo še težji časi.

Proizvajalec električnih vozil je leto 2025 začel izjemno počasi, saj se je njegov polarizirajoči izvršni direktor lotil krčenja ameriških vladnih agencij. Ob tem je tudi napadel politične osebnosti po Evropi. Pomagalo ni, da je Tesla zaustavila proizvodnjo v vseh štirih tovarnah, da bi začela izdelovati prenovljeni model Y, svojo najbolje prodajan avtomobil.

Tudi Musk sam pravi, da ima pri vodenju svojih podjetij velike težave, medtem ko je hkrati zaposlen tudi v Washingtonu. Tesla je v 2024 zabeležila prvi letni upad prodaje vozil v več kot desetletju. Vodilni v Tesli so dejali, da bo podjetje letos ponovno rastlo, nekateri analitiki pa pričakujejo, da bo podjetje zabeležilo nadaljnji upad prodaje.

Kakšna je prodaja Tesle?

Najbolj dramatičen upad so zabeležili v Evropi, kjer je januarska prodaja upadla za 45 odstotkov. V Nemčiji je bila situacija še posebej težavna, saj so registracije novih Tesel v prvih dveh mesecih strmoglavile za 71 odstotkov. To je verjetno posledica potencialnih kupcev, ki jih je Musk odvrnil z vmešavanjem v februarske zvezne volitve.

Bloomberg

Na Kitajskem, največjem svetovnem trgu električnih vozil, so pošiljke iz Tesline tovarne v Šanghaju – namenjene drugim državam in ​​ za izvoz – februarja upadle za 49 odstotkov na najnižjo raven po julija 2022. Eden od razlogov je posodobitev Modela Y, ki je zahtevala več tednov prekinitve proizvodnih linij, da bi posodobili svojo proizvodno opremo in procese. Kljub temu je imelo podjetje težave z dohajanjem svojega kitajskega tekmeca BYD.

Številke iz ZDA, kjer Tesla ustvari skoraj polovico svojih prihodkov, so za zdaj težje dosegljive. Kelley Blue Book (KBB), ameriški tržni raziskovalec, ocenjuje, da je podjetje februarja prodalo le 43.650 vozil, kar je med najnižjimi mesečnimi številkami v zadnjih treh letih.

Nedavno poročilo KBB, ki navaja nove konkurente in bojkotiranje Muska, postavlja pod vprašaj, ali bo proizvajalec avtomobilov kdaj presegel svoj prodajni vrh iz februarja 2023, ko so Američani kupili 60.325 tesel. V ZDA KBB pravi, da podjetje sicer še nikoli ni preseglo 60 tisoč prodanih vozil v enem mesecu. Medtem ko je Tesla še vedno najbolj priljubljena znamka električnih vozil v ZDA, je njen tržni delež po podatkih KBB padel iz dobrih 75 odstotkov leta 2022 na manj kot 50 odstotkov leta 2024.

Kako se primerja s splošno prodajo električnih vozil?

Hitrost rasti prodaje električnih vozil se je v zadnjih letih na globalni ravni upočasnila, vendar ni povsod po svetu enako, poroča BloombergNEF. Nekatere vlade so odpravile subvencije, medtem ko so se potrošniki nakupu odrekli zaradi visokih cen in še vedno omejene polnilne infrastrukture.

Kljub temu se je prodaja električnih in priključnih hibridnih vozil po vsem svetu lani povečala za 24 odstotkov na rekordnih 17,2 milijona, je poročal BloombergNEF. Letos pričakujejo ponovno pospešitev rasti na približno 30 odstotkov.

Kljub 45-odstotnemu upadu prodaje Tesle v januarju je prodaja električnih avtomobilov v celotni panogi v Evropi v prvem mesecu leta poskočila za 37 odstotkov. Eno podjetje, ki kljubuje Teslinemu upadu, je kitajski BYD. Prodaja je februarja narasla za 161 odstotkov. (Podjetje prodaja električna vozila in priključne hibride.)

 

 

Zakaj Tesla izgublja tržni delež?

Musk je za Teslino ponudbo ubral pristop - manj je več. Podjetje prodaja le pet modelov: Model S (ki je bil predstavljen leta 2012), Model X (2015), Model 3 (2017), Model Y (2020) in Cybertruck (2023). Vsi modeli se ne prodajajo po celem svetu. Samo model 3 in model Y sta lani predstavljala več kot 95 odstotkov svetovnih dobav.

Na drugi strani BYD ponuja več modelov – njihovo število je odvisno od države - in večina se jih prodaja za manj kot najbolj priljubljena Muskova vozila. V BYD so prav tako objavili, da so razvili in preizkušajo baterijski sistem, ki se napolni v petih minutah, kar bi znamko lahko naredilo še bolj konkurenčno. Vse večja konkurenca - vključno s podjetjem, kot je Xiaomi, ki se širi iz mobilnih telefonov v proizvodnjo avtomobilov na že tako natrpanem kitajskem trgu električnih vozil - prav tako ogroža Teslin položaj.

Kako veliko vlogo igra politika?

Najbolj očiten znak, da Muskove tesne povezave z Donaldom Trumpom in republikansko stranko začenjajo ovirati Teslo, je prišel iz Kalifornije – demokratske trdnjave. Tam so njene registracije upadle v vseh štirih lanskih četrtletjih.

Od volitev se je nasprotovanje v ZDA in Evropi le še povečalo. Pojavilo se je decentralizirano gibanje, imenovano Tesla Takedown (Sesujmo Teslo), z ljudmi, ki so protestirali v Teslinih salonih po ZDA, organizatorji pa so pozivali k bojkotu izdelkov podjetja. V tesli so obravnavali tudi primere vandalizma na Nizozemskem, požig v Franciji in podvig v njegovi tovarni v Nemčiji, ki je postal viralen.

Trump je Musku stopil v bran s priložnostjo za fotografiranje v Beli hiši 11. marca, kjer si je ogledal več Teslinih vozil in obljubil, da bo kupil model S. Vprašanje je, ali bo podpora Trumpa in desničarskih osebnosti, vključno s Seanom Hannityjem, Alexom Jonesom in Tedom Cruzom, podjetju prinesla več strank, kot pa tvega, da jih bo izgubila s strani politične levice.

Kaj počne v Tesli, da bi se pobrali?

Tesla uvaja prenovljeni model Y in sporoča, da so nova vozila – vključno z bolj dostopnimi modeli – na dobri poti, da se začnejo proizvajati letos. Vendar razkrili podrobnosti o tem, katere bodo te cenejše možnosti.

Musk vse bolj stavi na Teslina avtonomna vozila in robote. Sporočili so, da je množična proizvodnja avtomobila brez volana ali stopalk, imenovanega Cybercab, načrtovana za prihodnje leto. Musk prav tako upa, da bo s prihodnjim letom drugim podjetjem začel dostavljati humanoidnega robota Optimus.

Del tega, kar skrbi analitike, med katerimi so nekateri rekli, da bodo Tesline dobave letos spet upadle, je pomanjkanje jasnosti glede tega, kaj bo Tesla medtem ponudila strankam. Vlagatelji prav tako vse bolj dvomijo, da bo Tesla v kratkem naredila pomembne prilagoditve svoje ponudbe in da je bolj verjetno, da bo podjetje samo predstavilo nižje cenovne različice svojih obstoječih vozil.

Trenutno ni komentarjev za novico. Bodi prvi, ki bo komentiral ...

Pusti komentar