Veliki Viharnik še tretjič na dražbo

Finančna uprava RS (Furs) bo prihodnji teden vnovič, tokrat tretjič, iskala kupca za regatno jadrnico italijanskega proizvajalca. Na prvi in drugi dražbi zanimanja za 19,2-metrsko jadrnico ni bilo. Cena je tokrat občutno nižja. V primerjavi z drugo prodajo je nižja za slabih 40 odstotkov, kar pomeni 24.500 evrov. Izklicna cena se bo na dražbi zviševala v korakih po 500 evrov. Kupec bo moral poravnati še davek na dodano vrednost (DDV) v višini 22 odstotkov. Jadrnica, ki je nekdaj nosila ime Veliki Viharnik, se nahaja v suhem vezu izolske ladjedelnice.

Kdaj bo dražba

Ogled bo potekal v ponedeljek, 6. marca, od 10. do 12. ure. Jadrnica bo naprodaj na spletni dražbi, kar pomeni, da se boste lahko zanjo potegovali kar iz domačega naslonjača. Dražba se bo začela v petek, 9. marca, ob 9. uri. Spletna javna dražba se začne samodejno in traja 20 minut. Če je ponudba dana dve ali manj minuti pred iztekom dražbe, se njeno trajanje vsakokrat podaljša za dodatni dve minuti. Število podaljšanj ni omejeno.

Preplula je svetovne oceane

Gre za jadrnico razreda VOR 60, ki je bila izdelana za dirko po svetu Volvo Ocean Race. Splovljena je bila leta 1992. ''V tistih letih je bila to jadrnica, ki je bila izven serijskih dimenzij. Če gledamo, da je to klasa VOR 60, vam veliko pove že ime Volvo Ocean race. To pomeni, da je za oceansko plovbo. S takšnimi so včasih tekmovali po oceanih – največkrat podjetja, ki so imela mnogo denarja,'' nam je pred časom zaupal sogovornik, ki ni želel biti imenovan. Veliki Viharnik je na regati Whitbread Round the World Race v letih od 1993 do 1994 nastopal pod imenom Brooksfield in v svoji kategoriji osvojil šesto mesto.

Furs

Potrebna določenih vlaganj

''Plovilo je potrebno določnega remonta, vendar je plovno. Že po zunanjem videzu se vidi, da bi bilo za udeležbo na regati potrebno še vložiti,'' nam je povedal Dorjan Pobega s koprske finančne uprave. Jadra naj bi bilo neuradno nedavno obnovljena. Kdaj je bilo to, ne vedo, saj ni nikjer evidentirano. Obnovljena naj bi bila po letu 2019, je poročal Regional. Jadrnica je oktobra nastopila na Barkovljanki, kjer je v skupni razvrstitvi osvojila 17. mesto, izhaja iz javno dostopnih podatkov. Od takrat je v suhem vezu.

Pravijo, da je interes za takšna plovila, ki niso turistična, zelo težko napovedati. ''Ljudje kličejo. Velik pokazatelj je takrat, ko se ljudje prijavljajo na dražbo.'' Podatkov o številu prijav na dražbe ne izdajajo, saj gre za poslovno tajnost. Cena je tokrat nižja, ker sta bili neuspešno že izvedeni dve dražbi. ''Zavedati se morate, da je to unikatna jadrnica, takih je zelo malo. So prirejene za regate in tekmovanja, ne pa za turistične namene.'' Za turistični namen bi bilo treba v takšno lupino še vložiti, ocenjuje sogovornik. ''Notri je prazna. Ima pa svoje ime, ki nekaj pomeni.''

Z jadrnico se je promoviral Mobitel

Veliki Viharnik je leta 2000 za 450 tisoč nemških mark kupil Mobitel v trženjsko-tekmovalne namene. Takrat je jadrnica plula in tekmovala pod taktirko skiperja Dušana Puha. Leta 2015 naj bi jo Mobitel neuradno prodal za 42 tisoč evrov. Nazadnje je bila naprodaj leta 2016, in sicer za 59.900 evrov, so pisale Finance. Na spletu je naprodaj malo podobnih jadrnic. Nekaj let mlajša in z urejeno notranjostjo je v Franciji naprodaj za 180 tisoč evrov. Druga, prav tako iz leta 1997, je v Nemčiji naprodaj za 65 tisoč evrov.

Furs

''To so plovila, ki so bila izdelana v trenutkih, ko je bilo gospodarstvo na vrhuncu, kot statusni simbol. Lastila so si jih velika podjetja, ki so se promovirala s čezoceansko plovbo, s klaso, ki je bila za tista leta nadstandardna,'' nam je pred časom povedal sogovornik. Redni fiksni stroški takšnega plovila znašajo letno od 15 do 20 tisoč evrov. Redna cena za letni mokri vez za plavilo takšne dolžine znaša okoli 12 tisoč evrov, kažejo ceniki marin. Plovilo je bilo zarubljeno družbi Cleansport iz Izole. Jadrnica trenutno nosi ime Cleansport Too.

Trenutno ni komentarjev za novico. Bodi prvi, ki bo komentiral ...

Pusti komentar