ZDA izjemoma sprošča 19 milijonov sodov ruske nafte za nakup

Ruska surova nafta in naftni derivati na približno 30 tankerjih v azijskih vodah so potencialno na voljo za nakup, potem ko so ZDA odobrile začasno izjemo za nakup nafte na tankarjih, ki so bili že na morju.

Plovila prevažajo najmanj 19 milijonov sodov ruske surove nafte in 310 tisoč ton rafiniranih naftnih proizvodov, kažejo podatki o sledenju ladij, ki jih je zbral Bloomberg. Med proizvodi prevladuje nafta (naphtha) – surovina za proizvodnjo plastike – ter nekaj dizelskega goriva, katerih cene so močno poskočile, potem ko je Iran dejansko zaprl Hormuško ožino.

Surovo nafto prevaža 25 ladij, med njimi tankerji z vrstami nafte, kot je Sokol, ki plujejo v bližini Kitajske. Več tankerjev je tudi v Arabskem morju, kjer so večinoma natovorjeni z mešanico urals, srednje težko in srednje žvepleno rusko nafto.

Podatki kažejo, da ladje signalizirajo status "for orders", kar pomeni, da še nimajo določenega cilja, ali pa kot destinacijo navajajo Singapur oziroma Malezijo, kjer tankerji pogosto čakajo, medtem ko se tovor nafte ponuja kupcem.

Ameriško finančno ministrstvo je odobrilo enomesečno izjemo za uvoz ruske nafte, natovorjene pred četrtkom, s čimer je razširilo podobno ureditev, ki je že prej omogočila, da so indijske rafinerije kupovale sankcionirano rusko nafto. Odločitev ZDA prihaja v času, ko je na stotine ladij s surovo nafto in derivati, kot sta dizel in letalsko gorivo, obtičalo zaradi zaprtja Hormuške ožine.

"Odločitev ZDA državam in rafinerijam kupuje čas za spopadanje s šokom v dobavi z Bližnjega vzhoda", je dejala Muyu Xu, višja analitičarka za surovo nafto pri podjetju Kpler. "Države bodo kupile vse, kar lahko najdejo — prednostna naloga je energetska varnost," je dodala.

Kitajska je skupaj z Indijo ena redkih večjih kupk ruske surove nafte in naftnih derivatov, ki so se po uvedbi ameriških sankcij — namenjenih omejitvi dostopa Moskve do sredstev za vojno v Ukrajini — prodajali s popustom. Drugi veliki trgi, med njimi Japonska in Južna Koreja, so se ruski nafti večinoma izogibali.

Nafta brent do 100 dolarjev za sod

Nafta brent se je trgovala blizu 100 dolarjev za sod, po enem najbolj volatilnih trgovalnih tednov doslej, saj se vlagatelji pripravljajo na nove pretresе, potem ko je Iran napovedal, da bo Hormuško ožino dejansko ohranil zaprto.

Referenčna svetovna cena nafte je v petek nihala, potem ko je v prejšnji seji poskočila za 9,2 odstotka, medtem ko se je West Texas Intermediate (WTI) gibal okoli 95 dolarjev za sod, po tednu dramatičnih cenovnih nihanj. V prvih javnih izjavah po tem, ko je nasledil svojega očeta, je novi iranski vrhovni voditelj Mojtaba Hamenej dejal, da si bo Islamska republika prizadevala zagotoviti, da bo ključna pomorska pot za prevoz nafte in zemeljskega plina ostala zaprta.

Mednarodna agencija za energijo (IEA) je v četrtek opozorila, da je motnja v dobavi največja v zgodovini svetovnega naftnega trga, dan po tem, ko so se njene članice dogovorile o zgodovinskem sproščanju strateških naftnih rezerv, da bi poskušale umiriti cene. 

Skoraj popolna ustavitev ladijskega prometa skozi ozko Hormuško ožino med Iranom in Arabskim polotokom je močno omejila dobavo surove nafte, zemeljskega plina in derivatov, kot je dizel, na svetovne trge, kar je povzročilo rast cen energentov. To je povečalo strahove pred inflacijsko krizo in že začenja vplivati na nekatera gospodarstva.

"To je najpomembnejši dogodek motenj v dobavi nafte po sedemdesetih letih prejšnjega stoletja," je dejal Philip Jones-Lux, višji analitik trga pri podjetju Sparta Commodities, pri čemer se je skliceval na prejšnje naftne šoke na Bližnjem vzhodu. Sproščanje rezerv IEA pomaga preprečiti, da bi cene dosegle "astronomske ravni", vendar verjetno le za kratek čas, je dodal.

Po poročanju New York Timesa, ki se sklicuje na ameriške uradnike, je Iran začel polagati mine v Hormuški ožini, kar bo plovbo še dodatno otežilo za ladje, ki razmišljajo o prehodu skozi to pot. Od začetka vojne 28. februarja se je promet skozi ožino zmanjšal na minimum.

Ameriška mornarica bi lahko začela spremljati tankerje skozi ožino do konca marca, je za CNBC dejal ameriški minister za energijo Chris Wright. V začetku tedna je v zdaj že izbrisani objavi na družbenih omrežjih zapisal, da je mornarica uspešno pospremila tanker skozi ožino, vendar je Bela hiša pozneje to trditev omilila.

"Min ne morete odstranjevati brez tveganja, medtem ko potekajo aktivni spopadi, in mornarica ne bo želela vstopiti v ožino," je dejal Aaron Stein, predsednik Foreign Policy Research Institute. "Tveganje je za mednarodno ladijski promet nesprejemljivo, možnosti, ki jih lahko ponudijo ZDA, pa tega ne bodo bistveno zmanjšale."