Dvotedensko premirje med ZDA in Iranom je »pozitivno« za letalsko industrijo, vendar bodo cene reaktivnega goriva in vozovnic še nekaj časa ostale povišane, je dejal Willie Walsh, vodja svetovnega trgovinskega združenja letalske industrije (IATA).
''Že dva tedna sta pozitivna, saj bomo videli nekaj ponovnega toka nafte,'' je v intervjuju za Bloomberg TV povedal Walsh, ki bo pozneje letos prevzel mesto glavnega izvršnega direktorja indijskega nizkocenovnega prevoznika IndiGo.
Vendar pa bodo cene reaktivnega goriva ''še nekaj časa ostale povišane,'' je dejal. ''Če se je surova nafta pocenila za 16 odstotkov, bi radi mislili, da se bo cena reaktivnega goriva znižala za podobno številko, vendar bo še vedno visoka, kar bo pomenilo višje cene vozovnic. To je neizogibno.''
Walsh je v vlogi generalnega direktorja Mednarodnega združenja zračnih prevoznikov dejal, da kratkoročno tveganje pomanjkanja oskrbe ostaja. Azija je najbolj ranljiva, sledita ji Afrika in Evropa, je povedal.
Cene surove nafte so v sredo upadle za kar 16 odstotkov na manj kot 100 dolarjev za sod, potem ko je ameriški predsednik Donald Trump napovedal premirje z Iranom, ki se je v okviru dogovora strinjal z odprtjem Hormuške ožine. Kljub temu bo trajalo nekaj časa, da se bo ladijski promet zares nadaljeval, saj je v Perzijskem zalivu obtičalo več kot 800 plovil.
Prevozniki po vsem svetu se od izbruha vojne soočajo z več kot podvojitvijo stroškov reaktivnega goriva, grožnja pomanjkanja oskrbe v nekaterih regijah pa je nekatere letalske družbe prisilila k zmanjšanju storitev.
Na prejšnjem dogodku IATA sta izvršna direktorja Malaysia Aviation Group in Thai Airways International povedala, da bo vpliv na cene in pomisleki glede oskrbe ostali.
''Tudi če se vojna konča, bo trajalo še veliko, veliko mesecev, da se cena stabilizira,'' je na dogodku IATA v Singapurju dejal Nasaruddin Bakar iz Malaysia Aviation.
Izvršni direktor Thai Airwaysa, Chai Eamsiri, je dejal, da je to najhujši naftni šok v njegovi skoraj štiridesetletni karieri.
''Ta je najhujši,'' je dejal. ''Tokrat gre za uničeno infrastrukturo. Trajalo bo nekaj časa, da se vrne vsa oskrba, objekti, rafinerije, infrastruktura.''
Malezijski nizkocenovni prevoznik AirAsia X je v začetku tedna sporočil, da je zvišal cene vozovnic za kar 40 odstotkov in zvišal doplačila za gorivo, da bi se spopadel s cenovnim šokom. V ZDA je United Airlines zmanjšal zmogljivosti za približno 5 odstotkov. Air New Zealand je izsilil drugi krog rezov vozovnic in nadaljnjega zvišanja cen, da bi se spopadel z višjimi cenami nafte.
.webp){kind=icon}
