.webp){kind=icon}
Po začetku vojne v Ukrajini je Japonska uvedla sankcije zoper Rusijo in prepovedala izvoz luksuznih avtomobilov v Rusijo. Letošnjega devetega avgusta je podaljšala sankcije za nove avtomobile ter na seznam dodala še rabljene. Slednji so predstavljali dobičkonosen posel. V luči sankcij na nove avtomobile je posel izvoza rabljenih cvetel in se v 2023 bližal ravni dveh milijard dolarjev letnega prometa, je poročal Reuters. S prepovedjo so prekinil donosen posel za mrežo posrednikov in manjša pristanišča na Japonskem, kjer so izvažali rabljene toyote, honde in nissane.
Izvoz v Rusijo po začetku vojne poskočil
S tem ko so zamašili največji vir rabljenih avtomobilov Rusiji, so znižali cene rabljenih avtomobilov na Japonskem in prisili posrednike, da pošiljajo vozila na Novo Zelandijo, v jugovzhodno Azijo in Afriko, kjer vozijo po desni strani. Povpraševanje po rabljenih japonskih avtih je močno poskočilo, ko so se z ruskega trga zaradi invazije na Ukrajino umaknili proizvajalci.
Leta 2021, ko so zaostrili sankcije v drugih državah, je Rusija na Japonskem kupila četrtino celotnega izvoza rabljenih avtomobilov po povprečni ceni 8.200 dolarjev. Leta 2020 je izvoz rabljenih avtomobilov v Rusijo znašal 15 odstotkov, povprečna cena pa je bila okoli 4.100 dolarjev. Preden je Japonska avgusta uvedla strožje sankcije, je prodaja v 2023 znašala 1,9 milijarde dolarjev.
Japonski rabljeni avtomobili so atraktivni za uvoz zaradi nižjih cen. Rabljeni avtomobili morajo na Japonskem prestati zahtevne in drage teste. Ob tem je reciklaža draga, zato se avtomobili hitreje na voljo za izvoz. Japonska že dolgo velja za enega vodilnih izvoznikov rabljenih avtomobilov. Sistem obveznih pregledov zvišuje stroške vzdrževanja rabljenih avtomobilov. Stroški financiranja nakupa novih avtomobilov pa so nizki, cene novih avtomobilov pa zaradi konkurence nižje v primerjavi z drugimi državami.
Več kot polovica od 303.000 rabljenih avtomobilov, ki jih je Rusija uvozila v prvih osmih mesecih leta, je prišla prav z Japonske, kažejo podatki ruske analitske agencije Autostat. Za primerjavo, v istem obdobju je bilo kupljenih 606.950 novih avtomobilov predvsem ruskih in kitajskih znamk, še kažejo podatki Autostata.
Težava za regionalne izvoznike
Družba SV Alliance s sedežem v Toyami, je dve leti staro podjetje, ki se ukvarja z izvozom avtomobilov. Družba je v času razcveta v Rusijo poslala 6.500 rabljenih avtomobilov na mesec. Pristanišče je okoli 800 kilometrov oddaljeno od ruskega Vladivostoka, kar za tovorne ladje pomeni dva dneva plovbe za tovorno ladjo. Kot so sporočili z družbe, je posel po zaostritvi sankcij upadel za 70 odstotkov.
Število rabljenih avtomobilov v japonski ponudbi se je avgusta medletno povečalo za več kot petino, medtem ko so povprečne prodajne cene vozil upadle za sedem odstotkov, so pokazali podatki avtomobilske dražbene hiše USS. Ker avtomobilov več ne smejo izvažati v Rusijo so rabljenimi avtomobili zasuli trge Malezije, Mongolije, Pakistana in Tanzanije. Na japonskem ministrstvu za gospodarstvo opazujejo, kakšen vpliv bodo nove sankcije imele. Izjema pri izvozu ostajajo majhni avtomobili kot je toyota yaris ali honda fit.
