Iran je v dokumentu, ki postavlja temelje za prihodnje pristojbinske dogovore, sporočil, da ladje, ki prečkajo Hormuško ožino, potrebujejo njegovo dovoljenje za plovbo po ključni plovni poti, saj od njih zahteva nakup iranskega zavarovanja.
Plovila, ki prečkajo Hormuz, bodo potrebovala obvezno zavarovalno polico, ki je trenutno brezplačna, vendar bi lahko v prihodnosti imela stroške, je v dokumentu na svoji spletni strani zapisala iranska uprava za Perzijski zaliv (PSGA). Prav tako je dejala, da morajo ladje slediti predpisani poti, kar je očitno v nasprotju z navodili zahodnih pomorskih skupin, ki so ladjam svetovale, naj se držijo omanske obale v četrtek pozno zvečer.
Pošiljatelji in proizvajalci so vse bolj zaskrbljeni zaradi možnosti, da bo Iran v prihodnosti poskušal uvesti cestninjenje ožine, potem ko je v memorandumu o soglasju, podpisanem z ZDA, zapisano le, da bo tranzit brezplačen v času 60-dnevnega trajanja.
»Trenutno je to zavarovanje lastniku plovila na voljo brezplačno, vse stroške pa krije Islamska republika Iran,« je zapisano v dokumentu. PGSA si pridržuje pravico, da v prihodnosti uvede zavarovalne pristojbine, ki jih bo določila ustrezna zavarovalnica. Lastniki bodo nato morali skleniti in ustrezno obnoviti zavarovanje.
Panoga si prizadeva tudi za jasnost glede tega, kako bo ožina usklajena in kako bo zagotovljena varnost, potem ko se je Iran v začasnem mirovnem sporazumu strinjal, da bo promet v 30 dneh vrnil na predvojno raven. V četrtek je prišlo do porasta tranzita, vendar se je promet že v petek močno upočasnil.
Plovila morajo za pridobitev dovoljenja za prehod predložiti vloge iranski upravi za Perzijski zaliv. PGSA je Iran ustanovil med vojno, vendar so ga ZDA od takrat sankcionirale. Iranski sosedje so zavrnili njegovo legitimnost.
— S pomočjo Priyanjane Bengani
.webp){kind=icon}
