Dražji parkirni režim razburja Ljubljančane: "To je nezaslišano!"

Parkiranje v urbanih središčih postaja vse dražje in težje dostopno, Ljubljana pa je z letošnjim letom naredila enega največjih korakov v zaostrovanju svojega režima. 12. januarja je v prestolnici začel veljati nov sistem parkiranja, ki poleg razširitve plačljivih območij in višjih cen uvaja tudi plačljivo parkiranje ponoči ter ob nedeljah. Za številne voznike to pomeni dodaten finančni pritisk v mestu, kjer je povpraševanje po parkirnih mestih že dolgo večje od dejanske razpoložljivosti.

Mestne oblasti spremembe utemeljujejo kot del širše strategije trajnostne mobilnosti. Prenovljen režim je usklajen s cilji Celostne prometne strategije MOL 2025–2032, ki želi zmanjšati promet v ožjem središču in dnevne migrante preusmeriti na obrobna parkirišča tipa P+R ter v cenejše tarifne cone. Kot poudarjajo v javnem podjetju Ljubljanska parkirišča in tržnice (LPT), je "prednostni cilj ob spremembah cen izboljšanje dostopnosti parkiranja za prebivalce", ob tem pa dodajajo, da cene mesečnih in letnih dovolilnic za stanovalce ostajajo nespremenjene.

30-odstoten dvig cen in plačevanje tudi ponoči

Kot smo že poročali, je Mestni svet Ljubljane novembra 2025 potrdil približno 30-odstotno zvišanje cen parkiranja, ki je začelo veljati 12. januarja letos. Ura parkiranja v Coni 1, ki pokriva ožje mestno središče, se je podražila z 1,30 na 1,70 evra, v Coni 2 znaša 1 evro na uro, v Coni 3 pa 0,70 evra.

Hkrati je občina bistveno razširila čas zaračunavanja parkirnine. Na zunanjih parkiriščih se dnevna tarifa po novem obračunava med 6. in 22. uro (prej med 7. in 18. uro), nočna pa med 22. in 6. uro. V parkirnih hišah dnevni režim velja med 6. in 24. uro, nočni pa med polnočjo in 6. uro. V vseh treh tarifnih conah je uvedeno enotno zaračunavanje od ponedeljka do nedelje ter enotna nočna tarifa v višini 2 evra, ne glede na trajanje parkiranja.

Podražitve so zajele tudi posamezne lokacije. V Športnem centru Stožice se je urna parkirnina zvišala z 1,20 na 1,50 evra. V parkirnih hišah Rog, Ilirija in Kozolec je režim poenoten s parkirno hišo na Kongresnem trgu: prve tri ure stanejo 2 evra na uro, vsaka naslednja ura pa 3 evre. Na vseh parkiriščih in v parkirnih hišah se je cena nočnega parkiranja podvojila z 2 na 4 evre.

Od januarja dalje so cene parkiranja v Ljubljani za okoli 30 odstotkov višje. Foto Bobo

Dražijo se tudi spremljajoče storitve. Višji so mesečni najemi, stroški odvoza nepravilno parkiranih ali zapuščenih vozil, cena za izgubo parkirnega listka pa se je zvišala z 12 na 20 evrov. 

"5 evrov za 1 uro in 15 minut parkiranja v Tivoliju!"

Na Mestni občini Ljubljana (MOL) ob spremenjenem parkirnem režimu poudarjajo, da želijo z ukrepi dolgoročno vplivati na spremembo potovalnih navad prebivalcev in spodbuditi uporabo trajnostnih oblik mobilnosti. Glavni namen sprememb je omejevanje dolgotrajnega parkiranja gospodarskih vozil ter zmanjševanje parkiranja dnevnih migrantov in obiskovalcev v ožjem mestnem središču, s čimer želi občina razbremeniti prometne obremenitve in izboljšati dostopnost parkiranja za stanovalce.

A zdi se, da je Ljubljančane še bolj kot splošna podražitev parkirišč, zmotila uvedba nočne tarife. "To je nezaslišano!", je pred dnevi zapisal uporabnik foruma Reddit. "Dokaj redno treniram zvečer v Tivoliju, ampak nikoli ne več kot 1 uro, kar pomeni, da s hitrim treningom, tuširanjem in oblačenjem parkiram za 1 uro in pol. Večkrat gre tudi za vodene treninge, ki se začnejo ob 21. uri. In te dni sem plačal 5 evrov, za 1 uro in 15 minut parkiranja, ker se večerni trening pač konča ob 22. uri," opisuje svojo izkušnjo. Uporabnik, ki mora za dobro uro parkiranja v Tivoliju poravnati še podvojeno nočno tarifo (4 evre) dodaja, da si treningov v kratkem očitno ne bo mogel več privoščiti.   

Širitev parkirnega režima v soseske dviguje napetosti

Olje na ogenj priliva tudi razširitev plačljivih območij, saj ljubljanska občina parkirnino po novem zaračunava tudi na več parkiriščih zunaj ožjega središča. Plačljivo je tako postalo parkiranje na območjih Kopališča Vevče in Kodeljevo, pri Pokopališču Dravlje, ob Zaloški cesti, v industrijski coni Stegne, na Fajfarjevi ulici ter pri Zdravstvenem domu Polje. Z novim režimom je odslej plačljivo tudi parkiranje na javnih površinah v Štepanjskem naselju in v naselju Galjevica 2 ob dolenjski železnici.

Zlasti razburjeni so prav prebivalci Štepanjskega naselja, ki opozarjajo na kronično pomanjkanje parkirnih mest in opozarjajo, da bi jih potrebovali skoraj tisoč dodatnih. Zaradi nove ureditve so v teh dneh vložili tudi zahtevo za sklic zbora občanov četrtne skupnosti Golovec.

Župan Zoran Janković ob tem poudarja, da je bilo Štepanjsko naselje zasnovano po načelu eno stanovanje – en avtomobil. Po njegovih besedah je stanovanj v naselju približno sto več kot razpoložljivih parkirnih mest, a naj bi se to razmerje kmalu izenačilo. "Na tem območju imamo 2.200 stanovanj in 2.100 parkirnih mest. Čez mesec in pol bomo odprli novih 100, kar pomeni eno dovolilnico na eno stanovanje," je ob obisku Štepanjskega naselja povedal konec januarja. "Kar pa se tiče parkomatov – kdor pride, bo pač moral plačati, avtomobile, ki so parkirani po zelenicah, pa bodo še naprej odvažali," je dodal.

Prebivalci Štepanjskega naselja opozarjajo, da potrebujejo še okoli 1.000 parkirnih mest. Foto Bobo

Koliko stanejo parkirne dovolilnice za stanovalce

MOL stanovalce poziva k pravočasni pridobitvi parkirnih dovolilnic. Občina je začela izdajati letne dovolilnice za parkiranje stanovalcev na območjih s plačljivim parkirnim režimom za leto 2026, pri čemer bodo na območjih Štepanjskega naselja in Galjevice 2 dovolilnice za stanovalce brezplačne do 30. junija 2026.

Cene letnih dovolilnic so razdeljene po tarifnih conah. V Coni 1 dovolilnica stane 100 evrov, pri čemer je mogoče pridobiti le eno dovolilnico na stanovanje. V Coni 2 prva dovolilnica stane 100 evrov, druga 200 evrov. V Coni 3 je cena prve dovolilnice 60 evrov, druge 120 evrov in tretje 180 evrov. Stanovalci lahko dovolilnice za leto 2026 uredijo do konca februarja.

Dovolilnice omogočajo časovno neomejeno parkiranje v posamezni coni, vendar ne zagotavljajo rezerviranega parkirnega mesta.

Naj še dodamo, da imajo pravico do dovolilnice v Coni 1 stanovalci s stalnim prebivališčem, v 2 in 3 pa tudi tisti z začasnim.