Jadrolinija reže del povezav: koliko bo letos stal trajekt do hrvaških otokov

Jadrolinija, največji hrvaški trajektni prevoznik in ključni povezovalec med jadranskimi otoki ter celino, je napovedala začasno ukinitev dela mednarodnih trajektnih linij. Družba odločitev povezuje z rastjo cen goriva in težav v dobavnih verigah po zaostritvi razmer v Perzijskem zalivu, ukrep pa prihaja tik pred vrhuncem poletne turistične sezone, ko je promet na Jadranu običajno najintenzivnejši.

Odločitev kaže, kako občutljiv je pomorski promet za premike na energetskih trgih. Pri trajektnih prevoznikih gorivo prinaša enega največjih operativnih stroškov, zato se podražitve hitro prelijejo v pritisk na dobičkonosnost linij, zlasti mednarodnih. Te zahtevajo daljše plovbe, večje posadke in višje pristaniške stroške, hkrati pa je povpraševanje izrazito sezonsko.

Poteza Jadrolinije postavlja širše vprašanje stroškovne vzdržnosti prevozov v regiji, kjer sta turizem in promet tesno povezana. Prevozniki po Evropi se že dlje časa soočajo z višjimi cenami energentov, dražjim vzdrževanjem in negotovostjo v dobavnih verigah, kar postopno vpliva na cene vozovnic in obseg storitev. Na Jadranu, kjer so trajektne povezave pomemben del turistične infrastrukture, bi lahko takšni pritiski postali vse bolj opazni tudi za potnike, med njimi za slovenske, za katere je sosednja Hrvaška v poletnih mesecih še vedno najbolj priljubljena počitniška destinacija.

Jadrolinija: Odpovedi plovb so posledica prilagajanja zahtevnim tržnim razmeram

Pri Jadroliniji so uradno potrdili, da zaradi rasti stroškov goriva prilagajajo del mednarodnih trajektnih povezav, pri čemer poudarjajo, da ostajajo domače državne linije prioriteta družbe. Ukrepi se za zdaj nanašajo na del plovb na povezavi Split–Ancona v obdobju med 13. majem in 2. julijem.

Predsednik uprave Jadrolinije Robert Blažinović je odločitev opisal kot del "optimizacije celotnega sistema" v razmerah visokih stroškov goriva. Regionalni mediji so ob tem poročali tudi, da je družba aprila podpisala novo dvoletno pogodbo za dobavo goriva.

Rast stroškov goriva pritiska na mednarodne linije Jadrolinije. Foto: Depositphotos

"Kontinuirano spremljamo gibanje cen goriva in njihov vpliv na poslovanje, zlasti v segmentu mednarodnih linij, ki poslujejo na komercialni osnovi. Primarni fokus družbe je zagotavljanje stabilne in zanesljive povezanosti hrvaških otokov s celino ter kontinuitete prevoza za vse potnike, ki so odvisni od državnih linij," so za Bloomberg Adria sporočili iz Jadrolinije.

V družbi trenutne prilagoditve označujejo za začasne in dodajajo, da nadaljnja zmanjšanja plovb za zdaj niso predvidena. Prihodnje odločitve bodo, kot pojasnjujejo, odvisne predvsem od gibanja cen energentov in širših operativnih stroškov. Na vprašanje o morebitnih podražitvah vozovnic pa so odgovorili, da bo javnost o morebitnih spremembah cen pravočasno obveščena.

Kvarnerski most: Nova katamaranska linija za poletne goste na Kvarnerju

Za številne slovenske turiste, ki poleti dopustujejo na Kvarnerju, pa iz Jadrolinije prihaja tudi spodbudnejša novica. Hrvaški državni prevoznik bo konec junija vzpostavil novo hitro katamaransko povezavo med Kraljevico, Crikvenico, Senjem, Baško na Krku, Loparjem in Rabom, ki jo v družbi opisujejo kot "kvarnerski most".

Nova sezonska linija bo začela obratovati 24. junija in bo sprva vozila štirikrat tedensko, od 10. julija pa vsak dan do konca avgusta. Prevoznik računa predvsem na potnike, ki želijo poleti obiskovati več destinacij brez cestnih zastojev na jadranski magistrali in okoli otokov. "Novi 'kvarnerski most' bo povezal nekatere najbolj privlačne destinacije severnega Jadrana," so sporočili iz Jadrolinije. Po njihovih navedbah bo linija omogočala enodnevne izlete, vikend potovanja in hitrejše premikanje med kvarnerskimi destinacijami tudi v času največje poletne gneče.

Linijo bo upravljal katamaran Silba s kapaciteto 310 potnikov. Cene enosmernih vozovnic bodo znašale med 10 in 25 evri, odvisno od relacije, vozovnice pa bodo na voljo prek spleta, mobilne aplikacije in na krovu plovila.

Prevozniki vse bolj stavijo na hitre povezave med turistično najbolj obiskanimi otoki. Foto: Depositphotos

Tudi drugi hrvaški pomorski prevozniki letos širijo mrežo sezonskih povezav. TP Line je okrepil hitre katamaranske linije med Dubrovnikom, Korčulo, Hvarom in Splitom, medtem ko je Krilo oziroma Kapetan Luka uvedel novo povezavo Dubrovnik–Mljet–Korčula.

Prevozniki vse bolj stavijo na hitre povezave med turistično najbolj obiskanimi otoki, saj povpraševanje po krajših in fleksibilnejših plovbah v poletni sezoni narašča.

Koliko letos stane trajekt do hrvaških otokov?

Stroški trajektnih povezav tudi letos ostajajo pomemben del proračuna družin, ki dopustujejo na hrvaških otokih, zlasti v vrhuncu sezone. Štiričlanska družina z avtomobilom lahko za povratno vozovnico do bolj priljubljenih destinacij odšteje od približno 60 do več kot 140 evrov, odvisno od relacije, dolžine plovbe in velikosti vozila.

Med cenovno dostopnejšimi ostajajo kratke lokalne povezave. Na liniji Biograd–Tkon na otoku Pašman, ki jo pogosto uporabljajo tudi slovenski gostje iz smeri Zadra, povratni prevoz za štiričlansko družino z osebnim avtomobilom denimo stane približno 60 evrov. Plovba traja okoli 20 minut.

Občutno dražje so povezave proti bolj oddaljenim in turistično obremenjenim otokom. Na liniji Valbiska (Krk)–Merag za Cres ali Valbiska–Lopar za Rab lahko družina z avtomobilom v glavni sezoni za povratno vozovnico odšteje med 80 in 100 evri, odvisno od termina in kategorije vozila.

Med dražjimi ostajajo tudi povezave proti Hvaru, enemu najbolj obiskanih hrvaških otokov. Na trajektni liniji Split–Stari Grad štiričlanska družina z avtomobilom za eno smer odšteje približno 72 evrov, kar pomeni okoli 145 evrov za povratno potovanje v glavni sezoni. Povpraševanje na tej relaciji je poleti tradicionalno zelo veliko, zato potniki vozovnice pogosto rezervirajo več dni vnaprej.

Pomemben del poletnega prometa predstavljajo tudi povezave proti Lošinju. Linija Zadar–Mali Lošinj velja za eno daljših obalnih povezav (štiričlansko družino z avtom do pet metrov bi pot tja in nazaj olajšala za dobrih 141 evrov; če je avto daljši, bo znesek na računu še 47 evrov višji), medtem ko se večina turistov na Cres in Lošinj še vedno odloča za krajši trajekt Brestova–Porozina (štiričlansko družino bo stal skoraj 35 evrov v eno smer ali malenkost manj kot 70 v obe, če je avto krajši od pet metrov; če je daljši, bo povratna vozovnica družino stala 90 evrov) ali povezavo prek Krka.

Prevozniki ob začetku sezone opozarjajo, da so najbolj obremenjeni termini predvsem julija in avgusta, ko se na najbolj priljubljenih linijah hitro ustvarijo dolge kolone vozil. Jadrolinija potnikom priporoča zgodnejši prihod v pristanišča in spletni nakup vozovnic. Družba ob tem zagotavlja, da bodo potnikom, ki so vozovnice za odpovedane mednarodne plovbe že kupili, povrnili stroške.