Hoteli na odprtem morju

Predstavljajte si: nežno oranžna zora nad oceanom vas prebudi iz sna na postelji z mehko belo posteljnino. Ogrnete se v kopalni plašč znamke Frette, nato pa na zasebni terasi zdrsnete v masažno kad in opazujete sončni vzhod. Strežaj potrka in vam prinese mimozo.

Ne, niste v letovišču s petimi zvezdicami; niti na kopnem niste. Plujete na križarki naslednje generacije, ki je manjša, bolj spominja na jahto in je veliko bolj razkošna od svojih vrstnic, namenjenim množicam turistov. In prav tako kot druge člane družbene smetane je navdušila tudi vas.

Čeprav se cene tovrstnih potovanj pogosto začnejo pri 14 tisoč dolarjih na teden za dve osebi (in vključujejo neomejeno količino šampanjca in kaviarja), gostov na njih ne manjka. Letovišča z zvenečimi imeni, med katere prištevamo Four Seasons in Aman – z obilico vrhunskih konceptov, za katere poskrbijo milijarderji, kot so Bernard Arnault iz družbe LVMH, Louis Vuitton, Moët Hennessy SE in François Pinault iz Groupe Artémis  –povpraševanje zdaj zadovoljujejo z novimi ladjami.

Na primer: Luminara, že tretja superjahta iz nabora Ritz-Carlton Yacht Collection, ki lahko na krov sprejme 452 potnikov, bo izplula letos poleti, ponaša pa se z brezplačnim šampanjcem Moët & Chandon, ponudbo nege obraza z diamantnim pilingom in sedmimi restavracijami. Blagovna znamka Orient Express (ki si jo Arnault lasti v sodelovanju s skupino Accor) bo v naslednjem letu predstavila hiperluksuzno jadrnico za 108 potnikov.

Takšne izkušnje nimajo prav nič skupnega s turistično razvpitimi križarjenji in njihovem ugledom: plavajoča mesta z vodnimi parki, tobogani in prostranimi samopostrežnimi bifeji, ki privabljajo na tisoče potnikov, ki želijo za svoj denar dobiti kar največ. (Z drugimi besedami: pravi pekel za počitniške snobe.) Lahko bi rekli celo, da gre za popolno nasprotje teh majhnih, razkošnih ladij, še zlasti ker te raje plujejo po bolj odmaknjenih koščkih zemeljskega raja, med katere poleg grškega Monemvasia in francoskega Sanary-sur-Mera prištevamo še Arktiko in Antarktiko.

Pred pandemijo so se med potniki na teh uveljavljenih luksuznih linijah, kot so Regent Seven Seas, Silversea in Seabourn, večinoma znašli premožni baby boomerji, ki so uživali sadove upokojitve. Na nedavnih plovbah Ritz-Carltona po Sredozemlju pa sem imela možnost opazovati množico bogatih milenijcev, pripadnikov generacije X in nekaj družin z otroki. Ob koktajlih yuzu so kramljali o prijetnih izletih v Saint-Tropez, zahajali v kavarne na košček sladice tarte tropézienne in balinali v javnih parkih. Med jadranjem po Karibih, ki ga je organizirala družba Explora Journeys (ki jo je leta 2023 ustanovila zasebna skupina MSC), so direktorji iz sveta tehnologije in financ stanje na borzah preverjali iz kabin z valujočimi zavesami ob bazenih.

Ta ultravrhunska veja križarjenj – kjer ladje običajno sprejmejo od 100 do 950 potnikov in se lahko pohvalijo z najvišjo ravnjo storitev, prostornostjo in številčnim osebjem – raste 2,5-krat hitreje od celotne panoge, ki ji pripada. Danes lahko te križarke na leto gostijo 1,2 milijona gostov, mednarodno združenje Cruise Lines pa ocenjuje, da bo do leta 2028 ta številka, zahvaljujoč več kot deseterici novih ladij, presegla 1,5 milijona. Vrhunski ponudniki hotelskih storitev bodo podobo križarjenj dejansko povsem spremenili.

"Izraz križarjenje ima rahlo konotacijo, vezano na množični trg," priznava Anna Nash, nova predsednica družbe Explora Journeys in nekdanja izvršna direktorica družbe Aman. Zato raje pravi, da se ukvarja s potovanji po oceanu.

Depositphotos

 

Družba Four Seasons poglede svojih zvestih gostov usmerja proti plovilu Four Seasons 1 s 95 suitami, ki bo svojo palubo odprlo januarja prihodnje leto, za tedensko plovbo po Karibih pa bodo gostje odšteli po 20 tisoč dolarjev na apartma, vendar cena ne vključuje vseh obrokov. Za 330 tisoč dolarjev, kolikor na tej ladji stane tedenska rezervacija steklenega penthousa s skoraj 930 kvadratnimi metri, bi lahko najeli povsem solidno jahto, vključno z gorivom in hrano. A tudi če ta penthouse povsem odmislimo – to niti ni najdražja ladja, ki prihaja na trg.

Na 220-metrskem plovilu družbe Orient Express s 54 suitami, ki bo krstno plovbo doživelo naslednje poletje, bodo na voljo spa z izdelki znamke Guerlain, vodni športi in hrana francoskega chefa Yannicka Alléna, čigar restavracije v Parizu in Courchevelu imajo v skupnem seštevku kar 17 Michelinovih zvezdic. Cena treh noči jadranja okoli Azurne obale bo znašala 16.800 evrov (19.075 dolarjev) na kabino.

Ta plovila odlikujejo aduti, ki upravičujejo visoke cene. Na Ritz-Carltonovi Ilmi za 448 potnikov lahko plujete v okolici Monte Carla, poleg tega pa se lahko do sitega naplezate po plavajočem gradu v bazenu z morsko vodo sredi Ligurskega morja. Na ladji Explora I se bazen v slogu zimskega vrta ponoči spremeni v kino pod zvezdami.

»Kljub vsemu naštetemu pa je tista najbolj priljubljena prednost bivanja na majhni ladji nekaj, česar z denarjem ne morete kupiti,« pravi Nash, ki križari že vse življenje. In to je občutek pripadnosti. Na vsakem jadranju je presenečena ob spoznanju, koliko druženja in tovarištva je med gosti. "Občutek imaš, da ti je bila zaupana skrivnost, ki je ne pozna nihče drug,« pravi. »In v hotelih česa takega nisem nikoli doživela."