Letalske vozovnice bodo dražje, z Brnika tudi v Atene

Čeprav so cene potovanj, torej letalskih kart in nastanitev, v zadnjem četrtletju leta 2022 upadle za osem odstotkov v primerjavi s tretjim četrtletjem, bodo letalske vozovnice v letošnjem letu dražje. Na linijah med Evropo in Azijo se bodo v ekonomskem razredu podražile celo za 12 odstotkov, za lete med Severno Ameriko in Azijo pa za desetino, poroča Bloomberg, ki se sklicuje na poročilo American Express Global Business Travel.

Ob koncu minulega leta so se najbolj pocenili leti v London, ki so bili glede na tretje četrtletje cenejši celo do 38 odstotkov, kaže raziskava TravelPerk. V zadnjem četrtletju leta 2022 so se letalske vozovnice v Evropi pocenile za 11 odstotkov v primerjavi s tretjim četrtletjem, pri čemer so cene v Španiji upadle za 15 odstotkov, leti v Združenem kraljestvu pa so bili 12 odstotkov cenejši. Precejšnje znižanje je bilo tudi v Franciji (devet odstotkov) in Nemčiji (osem odstotkov).

Čeprav so se cene ob koncu leta 2022 znižale, so potovanja še vedno četrtino dražja kot v letu 2021 in petino dražja kot v predpandemskem letu 2019. Glede na obdobje pred koronavirusno epidemijo so se močno podražile ravno letalske vozovnice, in sicer kar za tretjino, ob čemer so bile najvišje v aprilu in maju 2022.

Letos bodo letalske karte še dražje

Ker v Evropi zmogljivosti letalskih prevoznikov še vedno ne zadoščajo povišanemu povpraševanju po koronavirusni epidemiji, bodo cene letalskih vozovnic znotraj regije letos šest odstotkov višje v poslovnem in 5,5 odstotka v ekonomskem razredu, napovedujejo v American Express Global Travel. Zvišanje cen ne bo tako drastično za notranje lete v Severni Ameriki, kjer naj bi se cene vozovnic zvišale za približno tri odstotke v obeh razredih.

Vzroki za povišanje cen vozovnic po vsem svetu so visoka inflacija, višji stroški goriva in hkrati omejene zmogljivosti. Kljub temu se bodo vozovnice med Evropo in Azijo podražile predvsem zaradi preusmeritve, saj se izogibajo ruskemu zračnemu prostoru, letenje prek katerega je po invaziji na Ukrajino prepovedano za številne letalske družbe. Obvoz lahko podaljša potovanje za tri ure, kar poveča porabo goriva in s tem zviša stroške.

Kam z Brnika v 2023?

Med poletno sezono se je na ljubljansko letališče spet vrnil pravi popotniški vrvež. "Promet tudi v zimski okreva dobro – v obdobju od januarja do konca novembra 2022 smo v javnem prometu oskrbeli več kot 909 tisoč potnikov, kar je 141 odstotkov več kot v enakem obdobju leta 2021," so sporočili iz Fraporta, ki upravlja Letališče Jožeta Pučnika Ljubljana. Ob tem predvidevajo, da so do konca leta 2022 oskrbeli blizu milijon potnikov.

Poletni vozni red 2023 bo postregel z vsaj eno novo destinacijo, izboljšuje pa se tudi pogostost letenja. "Po trenutnih napovedih prevoznikov naj bi bilo na voljo 18 rednih letalskih povezav s 16 prevozniki," pravijo v Fraportu. Z junijem bo njihovo mrežo letov okrepil Aegean Airlines s povezavo v Atene, ki bo obratovala dvakrat tedensko.

"Večjo frekvenco letov bo že v zimski sezoni vpeljal prevoznik Flydubai, ki nas bo od naslednjega tedna dnevno povezoval z Dubajem," so povedali na Brniku. Pogostost letov bodo glede na prejšnjo poletno oziroma trenutno zimsko sezono povečevali Turkish Airlines z leti v Istanbul, Transavia z leti v Amsterdam, Air Serbia z leti v Beograd in Niš, easyJet z leti na londonski Gatwick, Lufthansa z leti v Frankfurt, Brussels Airlines z leti v Bruselj ter Transavia France, Orly in Air France z leti v Pariz. British Airways bo podaljšal obdobje sezonskega letenja na londonski Heathrow.

Ostali prevozniki, ki bodo ohranili obseg letenja, so: Lufthansa v München, Israir v Tel Aviv, Air Montenegro v Podgorico oziroma Tivat, Swiss v Zürich in LOT Polish Airlines v Varšavo. "V poletnem voznem redu se nadejamo tudi pestre ponudbe čarterskih letov na najbolj priljubljene počitniške destinacije na grških otokih, v Egiptu, Turčiji in Španiji, za katero bo na voljo razširjena ponudba letov (Vittoria, Santiago di Compostela, Barcelona, Sevilla in Girona)," so dejali v Fraportu.

Dodatno bodo organizirana še potovanja pod okriljem slovenskih turističnih agencij s čarterji na Madeiro in v Porto, na Azore, Ferske otoke in Škotsko, Islandijo, Tenerife, Zelenortske otoke, v Kairo, Jordanijo, na Nizozemsko in v Rigo.

Bo končno prišel tudi nizkocenovnik Ryanair?

"Z irskim nizkocenovnim prevoznikom Ryanair smo v stalnih pogovorih – nazadnje spomladi letos – glede možnosti vzpostavitve letenja z ljubljanskega letališča, a do zdaj žal še nismo uspeli dogovoriti sodelovanja, ki bi bilo vzdržno za obe strani," so pojasnili v Fraportu. Nizkocenovnika, ki leti iz vseh evropskih prestolnic razen Ljubljane, tako kljub poletnem iskanju kabinskega osebja v Mariboru na slovenskih letališčih zaenkrat ne bo.

Ob tem v Fraportu dodajajo, da si v obdobju okrevanja po pandemiji intenzivno prizadevajo, da bi prevozniki mrežo letov okrepili s povečevanjem pogostosti letenja. Ob tem želijo privabiti nove letalske družbe in tako omogočiti lete na nove destinacije. "Med temi seveda pomembno mesto pripada nizkostroškovnikom," zagotavljajo in hkrati opozarjajo, da so škarje in platno pri širitvi mreže vendarle v rokah prevoznikov. "Ti nosijo tudi daleč največje poslovno tveganje za uspešnost povezav, za vzpostavitev katerih se odločajo glede na tržni potencial ali zaznano povpraševanje," menijo v Fraportu.

Trenutno ni komentarjev za novico. Bodi prvi, ki bo komentiral ...

Pusti komentar