Danes se je trasa drugega tira med Divačo in Koprom prebila skozi predor Mlinarji, prvega od sedmih predorov s koprske strani. Slavnostnega dogodka sta se udeležila infrastrukturni minister Bojan Kumer in Pavle Hevka, predsednik uprave državnega podjetja 2TDK, ki je zadolženo za drugi tir.
Po dobrih dveh desetletjih je tako gradnja končno stekla. Dela izvaja gradbeno podjetje Kolektor CPG v sodelovanju s turškima podjetjema Yapi Merkezi in Özaltin, piše STA.
Tako prepustnost vlakov kot tovorna zmogljivost se bosta z izgradnjo novega tira podvojili. Prepustnost se bo povečala s 94 na 212 vlakov dnevno, prevozna zmogljivost pa s trenutnih 14 milijonov na 37 milijonov ton letno, je pojasnil minister Kumer.
STA
"Razdalja se bo s sedanjih 44 kilometrov zmanjšala na 27 kilometrov. Zmanjšal se bo potovalni čas in obremenjenost za okolje in lokalno prebivalstvo," je dodal.
Dela na predoru so 43 dni pred urnikom, prihranili pa so deset odstotkov od predvidenih sedmih milijonov evrov sredstev. Toda zaradi rasti cen prihajajo zahteve za anekse k pogodbam, zato pripravljajo novelacijo investicijskega načrta. Projekt bi se lahko podražil za 100 milijonov, poroča STA, Hevka pa poudarja, da je "na projektu tudi ogromno prihrankov".
STA
Skupna ocenjena vrednost gradbenih del je dobrih 800 milijonov evrov, četrtina sredstev naj bi prišla iz naslova evropskih nepovratnih sredstev. Glavni namen drugega tira je povečanje zmogljivosti železniške povezave Luke Koper z železniškim omrežjem v Sloveniji in širše v Evropi.
Dogodka so se udeležili tudi državna sekretarka na ministrstvu za infrastrukturo Alenka Bratušek, turški infrastrukturni minister Adil Karaismailoglu, predsednik upravnega odbora podjetja Yapi Merkezi Basar Arioglu in direktor podjetja Kolektor CPG Kristjan Mugerli, še poroča STA.
.webp){kind=icon}
