text size
Dobro jutro. Azijske delnice so sledile padcem na Wall Streetu, saj je rast cen nafte okrepila skrbi glede pospeševanja inflacije in višjih obrestnih mer. Indeks MSCI Asia Pacific je izgubil 0,8 odstotka, upadli pa so tudi osrednji indeksi na Japonskem, v Južni Koreji, na Tajvanu in v Avstraliji. Nafta brent se je ob zaostrovanju konflikta na Bližnjem vzhodu in iranskih opozorilih o še intenzivnejši vojni podražila do 101,94 dolarja za sod.
Kako se rešiti energetske revščine?
Energija se draži prav v obdobju, ko si države in podjetja prizadevajo napolniti skladišča energentov, posamezniki in gospodinjstva pa kupujejo energente za ogrevanja čez zimo. Preverili smo, kako velik problem je energetska revščina v Sloveniji in kaj ta pojem pravzaprav pomeni
Slovenija po sedmih mesecih z rekordnim primanjkljajem
Slovenska zunanjetrgovinska menjava je julija pokazala močno rast, predvsem zaradi uvoza. Slovenija je v prvih sedmih mesecih leta ustvarila 5,69 milijarde evrov trgovinskega primanjkljaja, kar je največ za obdobje januar-julij po letu 2000. K rekordnemu primanjkljaju je največ prispeval skok uvoza, pomembno vlogo pa so igrali posli oplemenitenja.
Od kod bo prišel denar za pokojnine "družbe stoletnikov"?
Številke so neusmiljene – prebivalstvo se stara, pokojninski sistemi so pod vse večjim pritiskom – povsod po svetu, tudi v Sloveniji. Bi lahko komercialna pokojninska zavarovanja vsaj deloma zapolnila vrzel, ki nastaja zaradi vse daljšega življenja ter naraščajočih izdatkov za pokojnine in zdravstvene storitve?
Kakšna gospodarska rast se Sloveniji napoveduje v letu 2026?
Slovensko gospodarstvo je v drugem četrtletju presenetilo s 5-odstotno rastjo medletno, kar je najvišja rast v zadnjih letih. Rast so spodbujali predvsem domača potrošnja, investicije in državni infrastrukturni projekti, okrepile pa so se tudi storitve in predelovalne dejavnosti. Bo slovensko gospodarstvo nadaljevalo s pospeškom drugega četrtletja? Zbrali smo napovedi za gospodarsko rast v letu 2026.
Pišek: Ukrepi pomoči prevoznikom dobrodošli, a rabimo tudi dolgoročne rešitve
Gorivo predstavlja približno tretjino vseh stroškov prevoznikov. Ob rasti plač in močni konkurenci iz tretjih držav, predvsem iz Zahodnega Balkana in držav vzhodne Evrope, ki točijo cenejše gorivo zunaj EU in imajo nižje stroške dela, slovenski prevozniki niso v ugodnem položaju. Vlada je zato pripravila predlog interventnega zakona, s katerim bi avtoprevoznikom zaradi energetske krize subvencionirali nakup pnevmatik in goriva, spremenili naj bi tudi zakon o trošarinah, da bi ublažili del pritiskov zaradi visokih cen energentov.
Peter Pišek, podpredsednik Obrtno-podjetniške zbornice Slovenije in podpredsednik Sekcije za promet pri zbornici, je v oddaji Start na televiziji Bloomberg Adria pohvalil predvidene ukrepe in odzivnost infrastrukturnega ministra. "Absolutno bomo lažje zadihali, a to je le gašenje požara," je priznal. Na kar 85 odstotkov stroškov namreč prevozniki nimajo vpliva, zato pričakujejo tudi dolgoročne ukrepe, kot je manj birokracije. Opozoril je, da v zdajšnjih razmerah slovenski prevozniki na razpisih za posle niso konkurenčni, zato trpijo tudi investicije, med drugim v vozni park.
Najbolj brani članki
Zaradi pomanjkanja dizla grozi novi skok cen in varčevanje
Ameriško-izraelski startup načrtuje množično proizvodnjo raket v Nemčiji
Evropa razkriva plače. Zakaj bodo slovenske še ostale skrite
EURIBOR na 21-mesečnem vrhu: bodo stanovanjska posojila še dražja?
Zakaj tuji kapital beži iz Indije?
Kaj spremljamo danes?
Surs bo objavil indekse industrijske proizvodnje. Oracle in Adobe bosta objavila podatke o poslovanju v drugem četrtletju. V Nemčiji bodo objavili podatke o inflaciji. OPEC bo objavil mesečno poročilo. ECB bo sprejela odločitev o obrestnih merah. V ZDA bodo objavili PPI indeks in zahtevke za brezposelnost.
.webp){kind=icon}
