Hrvaška vlada bo državnega letalskega prevoznika dokapitalizirala tako, da bo obstoječe državne posojilo pretvorila v lastniški delež, poroča portal Ex-Yu Aviation.
Uprava Croatia Airlines naj bi 29. decembra potrdila povečanje osnovnega kapitala za 43 milijonov evrov, kar bo izvedeno s konverzijo dveh državnih posojil v skupni vrednosti 43 milijonov evrov. Republika Hrvaška bo v zameno prejela nove delnice.
Opuščen načrt privatizacije
Gre za klasičen manever finančnega razbremenjevanja državnih družb: svežega denarja prevoznik ne bo dobil, se bo pa okrepila njegova kapitalska struktura, še piše portal. Podjetje ima do države sicer več kot 78 milijonov evrov neodplačanih posojil, vlada pa ga od leta 2019 podpira z različnimi oblikami pomoči – od kapitalskih injekcij do posojil in nepovratnih sredstev.
Preberi še
Croatia Airlines v pogovorih o širitvi v Slovenijo
Hrvaški letalski prevoznik prihaja v Slovenijo?
25.05.2025
Šef Ryanaira o privlačnosti Hrvaške za nove letalske povezave
Države, kot so Švedska, Hrvaška, Madžarska in Italija, so ukinile okoljske dajatve na letalski promet
11.11.2025
Airbus kljub turbulencam povišal napoved povpraševanja po letalih
Airbus je zvišal oceno, kakšno bo povpraševanje po letalih do leta 2044
12.06.2025
Lufthansa še naprej tone v rdeče številke
V prvem četrtletju za 885 milijonov evrov čiste izgube, dobiček navzdol za 21 odstotkov.
29.04.2025
Največje med temi je 33,2-milijonsko posojilo iz leta 2019, namenjeno stabilizaciji podjetja pred zdaj že opuščenim načrtom privatizacije. Posojilo bi moralo biti odplačano že pred leti, a so se roki večkrat podaljšali; zdaj bo v celoti pretvorjeno v kapital.
Državni revizor je medtem ugotovil, da letalski prevoznik obveznosti poročanja o porabi, dogovorjene z Evropsko komisijo, praktično ni izpolnjeval – Croatia Airlines je predložila le dva od zahtevanih mesečnih poročil.
Izguba iz leta v leto
Po podatkih Ex-Yu Aviation bo prevoznik letos ustvaril najslabši rezultat v zadnjih štirih letih. Prehajanje na novo floto letal dodatno povečuje stroške, letalska družba pa je z izjemo leta 2022, ko je s prodajo petih Airbusov A320 ustvarila enkraten dobiček, v rdečih številkah že vse od leta 2018.
Lani je Croatia Airlines ustvarila 20 milijonov evrov čiste izgube, prihodki so znašali 26z milijonov evrov, piše v letnem poročilu družbe.
Prevoznik upravlja s 14 letali. Dva Airbusa 220-300 sta nova, ostala letala so starejša od dvajset let - dva Airbusa A320, štiri Airbusu A319, in šest Bombardierjev Dash 8 Q-400. Stara letala naj bi postopoma zamenjali s skupaj 15 novimi Airbusi A220-300.
.webp){kind=icon}
