Croatia Airlines v pogovorih o širitvi v Slovenijo

Hrvaški nacionalni letalski prevoznik Croatia Airlines se s pristojnimi institucijami in regulatorji v Sloveniji pogovarja o možnih oblikah sodelovanja.

Predsednik uprave Croatia Airlines Jasmin Bajić se je sestal s predstavniki ministrstva za gospodarski razvoj in tehnologijo, ministrstva za infrastrukturo in ministrstva za finance ter vodjo slovenskega izvajalca službe kontrole zračnega prometa Sloveniacontrol, poroča dobro obveščeni portal Ex-Yu Aviation.

Croatia Airlines z novimi letali Airbus Croatia Airlines postopoma prehaja na floto letal Airbus A220-300. Prve novo letalo so prejeli leni, do leta 2027 naj bi prejeli še zadnje letalo in tako v celoti obnovili svojo floto z novimi letali s 149 ali 127 sedeži. Obnova flote je največji projekt v 35-letni zgodovini družbe, poroča STA.

"Predstavniki prevoznika so predstavili dosedanji poslovni razvoj podjetja in možnosti za širitev mreže. Zanimali so jih dosedanji ukrepi države za povečanje stopnje povezanosti in možne oblike sodelovanja z državo za dosego tega cilja," so za portal Ex-Yu Aviation sporočili iz slovenskega ministrstva za infrastrukturo.

Opozorili so, da konkretnejši in podrobnejši predlogi o drugih možnih oblikah sodelovanja na sestanku niso bili predstavljeni, poroča portal.

Croatia Airlines se je s slovensko vlado nazadnje neposredno pogovarjal v letih 2020 in 2023. Takrat je Bajić dejal, da je "Croatia Airlines potencialno zainteresirana za vzpostavitev letov z ljubljanskega letališča, da bi potnikom iz Slovenije omogočila povezavo z evropskimi destinacijami," piše Ex-Yu Aviation.

Slovenija zaostaja za letališči v regiji

Kot smo poročali, je ljubljansko letališče Jožeta Pučnika v prvem trimesečju zabeležilo padec števila potnikov. V prvem trimesečju prešteli 248.326 potnikov, kar je slabe štiri odstotke manj kot v začetku preteklega leta.

''Rahel upad v primerjavi z lanskim enakim obdobjem smo zabeležili predvsem zaradi odsotnosti prevoznika British Airways, ki zimsko sezono 2024/25 ni ponujal letov za London Heathrow, in prevoznika Wizz Air, ki ni ponujal letov za London Luton,'' so zapisali v Fraportu.

 

 

V 2024 so na ljubljanskem letališču našteli 1,437 milijona potnikov, kar je medletno 13,4-odstotna rast. To je najnižja rast po letu 2020, ko je promet zaradi pandemije strmoglavil. Število potnikov je še vedno skoraj 17 odstotkov nižje od ravni izpred pandemije in slabih 21 odstotkov nižje od leta 2018, ko je doseglo vrh. 

V 2024 so na ljubljanskem letališču našteli 1,437 milijona potnikov, kar je medletno 13,4-odstotna rast. To je najnižja rast po letu 2020, ko je promet zaradi pandemije strmoglavil. Število potnikov je še vedno skoraj 17 odstotkov nižje od ravni izpred pandemije in slabih 21 odstotkov nižje od leta 2018, ko je doseglo vrh.

Država s subvencijami vabi prevoznike

Slovenija s subvencijami letaliških pristojbin spodbuja večjo letalsko povezanost države. Do sedaj je bilo porabljenih le 494.376 evrov od 16,8 milijona evrov sredstev, kolikor je na voljo, navaja STA. Vzpostavljene so bile povezave za lete Luxaira v Luksemburg, AirBaltica v Rigo, Norwegiana v Koebenhavn, Iberie v Madrid in Eurowingsa v Düsseldorf.

Trenutno je odprt že osmi razpis, prijavila naj bi se dva prevoznika, razultati naj bi bili znani junija.