.webp){kind=icon}
Junijsko bolj žalostno statistiko prvič registriranih avtomobilov je popestril hibridni Ferrari SF90 Stradale. Pred dnevi je portal Siol poročal, da je lastnik novega avtomobila podjetnik in kriptomilijonar Damian Merlak. Merlak je za Bloomberg Adria nakup zanikal. Priznal pa je, da je kupil bentleyja, o katerem je razmišljal dlje časa. Gre za zmogljivejšo različico Continental GT Speed. V Nemčiji se začetna cena takšnega bentleyja giblje pri okoli 320 tisoč evrih, z opremo in slovenskimi dajatvami pa je še precej višja. Zgolj izbira posebne barve lahko stane več deset tisoč evrov. Merlak je za svojega lepotca odštel 400 tisočakov.
Damian Merlak
V prvi polovici leta si je bentleyja privoščilo devet Slovencev. Trije so bili v Sloveniji registrirani prvič; ob Merlakovem še brezstrešni Continental GT Speed in kupejevski Continental GT V8.
V Sloveniji dva Ferrarija SF90 Stradale
Kdo je kupec hibridnega ferrarija, nam ni uspelo izvedeti, po naših neuradnih informacijah gre za enega od gorenjskih podjetnikov. Vozilo je, kot kažejo podatki, stranka uvozila sama. Podatki ministrstva za infrastrukturo razkrivajo, da je dobil kranjske registrske oznake, občina uporabnika vozila pa so Cerklje na Gorenjskem.
Izkazalo se je, da je na slovenske ceste zapeljal še drugi Ferrari SF90, ki so ga prodali v G-Group, vendar ta še ni dobil slovenskih registrskih oznak. Kot smo zasledili v nemških medijih, je začetna cena hibridnega ferrarija v Nemčiji okoli 430 tisoč evrov. ''To ne bo držalo,'' nam je pojasnil Peter Pucelj iz G-Group. ''Cena z davkom na dodano vrednost in davkom na motorna vozila se giblje nad 580 ali 600 tisoč evrov. Čakalna doba je približno pol leta.'' Zaradi proceduralnih zahtev Ferrarija ima avtomobil tuje registrske oznake.
''Ker je bilo vozilo naročeno v nemškem podjetju na nemškem trgu, Ferrari zahteva, da je vozilo tam registrirano vsaj pol leta,'' pojasnjuje Pucelj. S tem želijo zagotoviti, da kupci vozila takoj ne preprodajo naprej. Vrednost tovrstnih avtomobilov se po nakupu celo poveča. ''Ko ga zapeljete iz salona, pridobi od deset do 20 odstotkov vrednosti,'' še razlaga. Ferrari se pred takojšnjo preprodajo zavaruje z depozitom v višini od 20 do 60 tisočakov. Kdo je kupec, ni želel razkriti, je pa dodal, da ga lastnik že vozi po slovenskih cestah.
Ferrari
Ferrari SF90 Stradale je prvi serijski hibridni ferrari. Poganjajo ga bencinski osemvaljnik in kar trije elektromotorji. Osemvaljnik zagotovi 574 kilovatov (780 konjev) moči; ko delujejo vsi elektromotorji, sistemska moč znaša 735 kilovatov oziroma tisoč konjev. Do stotice hibridni ferrari skoči v 2,5 sekunde, najvišja hitrost pa je 340 kilometrov na uro.
Slovenci v prvi polovici leta registrirali rekordnih 15 ferrarijev
Medtem ko nekateri kupujejo stanovanja za pol milijona evrov, drugi kupujejo drage avtomobile. V 2022 je bilo v Sloveniji registriranih kar 15 ferrarijev. To je največ v zadnjih 13 letih, za katera so dostopni podatki. Najbolj priljubljeni model je letos F8 Tributo, ki je v prvi polovici leta prepričal štiri Slovence. Cene novih avtombilov so se gibale od 350 do 390 tisoč evrov.
Kdo so kupci dragih avtomobilov, ni mogoče trditi s stoodstotno gotovostjo, saj so lastniki najpogosteje pravne osebe. Na ta način je tudi v nadaljevanju možna prodaja avtomobila po neto ceni tujim pravnim osebam. Med fizičnimi osebami so letos kupci moški v starosti od 27 do 51 let.
